Bon voyage dans la lune

Dans un commentaire sur un précédent billet, je lisais que les élections, que ce soit en France ou aux Etats Unis tournaient au cirque.
Je pense aussi que les campagnes électorales, partout, sont en effet des spectacles de cirque pendant lesquels on voit des équilibristes des comptes, des trapezistes de haute voltige sur les faits, des fauves rugir, puis se contenir au coup de fouet du dompteur et bien sûr, de nombreux numéros de clowns.

Je ne sais pas ce que nous réserve la campagne française comme bons coups, mais aux Etats Unis, ça commence fort puisque, au lieu de se préoccuper de la situation des américains dans leur pays, laquelle n'est pas particulièrement réjouissante en ce moment, on y discute de l'opportunité d'établir une base sur la lune.

Hier, jeudi 28 janvier 2012, lors d'un dernier débat télévisé avant l'élection primaire de Floride mardi prochain, le candidat républicain Newt Gingrich a confirmé son intention de construire une base militaire sur la lune en 2020, expliquant qu'il ne voulait pas "être le pays qui est allé le premier sur la lune, puis s'en est détourné", il a même évoqué la possibilité d'une domination de l'espace par les Chinois. Après le haro sur les Bolcheviks, celui sur le péril jaune. Faire peur, une recette qui marche bien.

Mitt Romney, l'un de ses adversaires, parle d'un coût exorbitant et dénonce une idée opportuniste pour faire revenir des emplois en Floride et préfère construire sur terre.Pas très original mais réaliste.

Quant à Ron Paul, qui participait également au débat, il ne pense pas qu'il s'agisse d'une bonne idée de coloniser la lune, mais suggère d'y envoyer des hommes politiques de temps en temps.

Et bien pour aller plus loin, je me souviens que Felix Leclerc avait déjà évoqué la possibilité de laisser "le gratin" de la société partir sur la lune avec le souhait de ne jamais les voir revenir et je suis bien d'accord.

En illustration, une vidéo reprenant les paroles de Felix Leclerc, sur des images de Georges Meliès.



La primaire de Floride, quatrième étape du long processus visant à désigner un candidat républicain face au président Barack Obama lors de l'élection du 6 novembre, aura lieu le 31 janvier prochain.

Et pour ceux, comme moi, nostalgiques de ce grand poète compositeur qu'était Felix Leclerc, vous pouvez regarder cet extrait de l'émission Carrefour du 23 septembre 1967 au cours de laquelle, Felix Leclerc chante justement "Bon voyage dans la lune" et, pour ceux qui ont la patience de regarder jusqu'au bout du quart d'heure que dure cette vidéo, une très belle chanson qui m'avait séduite la toute première fois que je l'ai entendue "En muet" un poème en musique sur le langage des sourds.

Union Européenne à l'allemande ou à l'américaine ?

Et bien je ne saurais mieux le dire qu'il ne le fait, alors je vous propose d'écouter cet extrait d'une conférence de François Asselineau, président de l'UPR, candidat à l'élection présidentielle de 2012.


Hitler et l’UE : l’Histoire se répète ! par Super_Resistence

Merci.

Cette voiture a été volée.

Cette voiture a été volée à Pavilly, à quelques kilomètres de Rouen dans la nuit du 23 au 24 janvier 2012 entre 23h00 et 3h00.

Il s'agit d'une Mini Cooper SPI de couleur vert foncé, année 1994 avec conduite à droite
Tout est d'origine sauf une ligne Maniflow. Immatriculation : BX-412-XR

Si vous la voyez, avertissez la gendarmerie ou la police rapidement et laissez un message ici, merci.

Costa Concordia (suite)

Le temps se gâte en Méditerranée.
Du vent et des vagues sont attendues pour demain sur l'île de Giglio où s'est échoué le navire de croisière Costa Concordia.

Il reste à souhaiter que le mauvais temps ne fera pas glisser l'épave plus bas. Il repose actuellement sur du sable à 20 mètres de profondeur, mais se trouve au bord d'un "trou" de plus de 80 mètres.

Je comprends que les familles aient besoin du corps de leur défunt pour faire leur deuil, mais je pense qu'il serait raisonnable d'arrêter les recherches pour se consacrer au pompage du carburant et au remorquage de l'épave. L'espoir de retrouver des survivants étant à présent quasiment nul.

En plus de la compétence, je crois qu'il faut faire attention à la personnalité des personnes à qui on confie sa vie. Je me méfierais, par exemple, d'un pilote qui aurait pour ambition de passer sous le pont de Normandie avec un Airbus, même pour faire de la publicité à sa compagnie.

Mise à jour du mardi 24 janvier 2012


Le pompage du carburant du Costa Concordia commence aujourd'hui. C'est la société néerlandaise SMIT Salvage qui a été mandatée pour ce travail.

De l'eau va être injectée en remplacement de façon à ne pas affecter la stabilité du navire.

Les recherches pour retrouver les derniers disparus se poursuivent parallèlement.

Spam et modération

Sur le défouloir, la modération des commentaires est activée. Ce n'était pas mon choix de départ car je voulais pouvoir instaurer un dialogue avec mes lecteurs qui, comme tout blog au départ, en comptait peu.

Dans la vie courante, je suis très peu entourée et l'échange me manque.

J'écris ce que je pense, surtout quand ce n'est pas l'opinion de tout le monde, et je crois ce que je dis.

Mes articles m'ont valu de plus en plus de visites, et, corollaire, de plus en plus de visites indésirables, autrement dit, du spam. J'avais fait une capture d'écran, mais j'ai renoncé à la publier, c'était faire trop d'honneur à ceux qui polluent mon espace d'expression.

Blogger arrête pas mal de spam, je n'écris pas les mots qui font l'objet du filtrage, ça pourrait les attirer, mais il ne fait pas tout le travail et je me sens un peu tristounette, lorsque je me suis donnée du mal pour écrire quelque chose, de voir le lendemain matin que le seul commentaire est truffé de liens en anglais, en japonais ou en russe, c'est très à la mode en ce moment, le russe. De plus, ça n'a rien à voir avec le sujet.

Vu que je ne suis pas toute la journée à guetter le commentaire, je me suis résolue à modérer, ce qui me permet de faire le tri. Je ne publie que les écrits de vraies personnes, pas ceux des robots.

J'ai lu, sur d'autres blogs, quelques commentaire me concernant. J'aurais préféré que ce soit dit ici, mais qu'importe, je vais en parler quand même, en vertu du droit de réponse.
Il y a entre trois et six mille visites par mois sur le défouloir. Il m'est impossible d'y laisser passer des commentaires dans lesquels on ne critique pas les idées mais les personnes, qu'il s'agisse de moi ou de qui que ce soit d'autre. Alors au mot censure, j'oppose celui de modération, comme sur les forums des media, dans lesquels les insultes et les propos diffamatoires sont interdits.
Le net est à l'image de la société. On y trouve de tout, des gens bien, des moins biens, des benêts et des fous. J'y ai discuté avec des personnes sensibles et intéressantes et je ne me suis pas arrêtée aux apparences. Dans mes premiers contacts, j'ai noué d'autres relations, vraies, et la première a été une communication téléphonique avec une personne sujette au trouble panique en pleine crise. Je sais ce qu'est le trouble panique, j'en souffre moi-même. Au paroxysme, on ferait n'importe quoi pour que ça s'arrête, y compris sauter de la falaise.
Le malaise était juste parti d'un commentaire agressif. Ça m'est arrivé, aussi après des commentaires. La différence, c'est que personne ne m'a appelée pour m'aider à passer le pire.
La modération m'a aidée à faire revenir le calme, même si parfois c'est un peu trop calme.

Mon passé explique une partie de ce que je ne veux plus supporter. Enfant intellectuellement précoce, avec des intuitions inexplicables, j'ai été mise à l'écart des filles dites normales qui médisaient entre elles. Nos intérêts étaient différents. Mon fils a vécu la même galère. Nous avons aussi été victimes de harcèlement allant jusqu'aux sévices corporels. Doigts coincés dans les portes, pointes de compas plantées dans la chair, coups de pieds etc. Même quand on se défend, c'est douloureux et ça laisse des traces intérieures. A cause de ça, il m'est impossible de supporter qu'on s'attaque aux personnes. Les opinions n'ont pas d'âme, on peut en dire ce qu'on veut, pas des êtres sensibles dont on ne connait pas l'histoire.

Je ne suis ici que par un caprice, qui peut cesser à n'importe quel moment. J'ai parfois écrit des choses très légères avec du plomb au fond du cœur. Merci de comprendre que je suis aussi un être humain et que, comme pour tout le monde, il y a un moment où la coupe est pleine.

Partage (première partie)

Hier, jeudi 19 janvier 2012, les autorités fédérales de l'état américain de Virginie ont fermé le site Megaupload, et accusé le personnel de piraterie. C'était le 13ème site le plus visité du net.

Le site de streaming Megavideo a également été fermé le même jour, pour la même raison.


Alors, je vais poser quelques questions :
Pour quand une loi interdisant à un être humain d'en regarder un autre car son image lui appartient ?
Pour quand, l'enregistrement de chaque expression, chaque gribouillis, chaque exclamation, pour en faire une propriété privée ? Et à terme, l'interdiction de parler sans créer de nouveaux mots, les autres ayant tous été privatisés ?
Pour quand, une taxe sur le droit d'ouvrir la bouche, sur le droit d'écrire, sur le droit de chantonner sous la douche ?
Vous croyez que j'exagère ? Non, j'anticipe, c'est différent.


Alors, à vous tous qui êtes pour des lois sur la sauvegarde des droit sur la propriété intellectuelle et l'enfermement jaloux de tout ce sur quoi vous croyez avoir un droit, je pose ma dernière question pour aujourd'hui :

Savez vous ce que signifie le mot "république" ?


L’étymologie du mot est latine : de res = chose, et publica = publique. La république est donc la chose publique. Publicus est l'adjectif attaché au substantif populus = le peuple.
La république est ce qui appartient au peuple, le bien commun de tous.

République a changé de sens ? Maintenant ça veut dire assemblée de propriétaires ? Remarquez bien, ça ne me surprendrait pas plus que ça.

 (à suivre)

Costa Concordia

Sur cette carte, les différentes positions du navire Costa Concordia le 13 janvier dernier, relevées par le Système d'Identification Automatique dont tous les navires de jauge +300 sont obligatoirement équipés.
Le navire émet à fréquences régulières en temps réel des informations sur son identification, sa position et sa vitesse. C'est l'officier de quart qui a la responsabilité de ces transmissions ainsi que l'état du navire, naviguant, ancré, amarré. Il a la possibilité de les arrêter à volonté sous les ordres et la responsabilité du capitaine.
Les points rouges sont les positions réelles relevées pour le Costa Concordia.
La position est corrigée toutes les 90 secondes mais les données ne sont pas toutes enregistrées, le plus souvent, il y a 4 minutes entre deux points.  (Hors carte 20:21, 20:25, 20:29 et 20:33)

Entre 20:37 et 20:53, il manque les points 20:41, 20:45 et 20:49, ce qui fait 16mn de silence.
Les tracés de couleurs claires sont les différentes routes possibles. En bleu, probablement fausse, la route directe entre les deux positions, en rose, les deux hypothèses vraisemblables.

Voici un agrandissement de la carte sur la zone probable de l'accident.
Un marin, même cinglé bourré mort ne passerait pas entre Le Scole et Giglio.

Le caillou encastré dans la coque (donnant une idée de la vitesse du bateau = au moins 10 nœuds) a été arraché lors d'une manœuvre. Les roches immergées à la pointe est correspondent à la déchirure de la coque sur babord. L'examen du récif sera décisif et immédiat.
Faire une erreur, ça arrive à tout le monde, arrêter les transmissions AIS, c'est l'indice qu'on va faire une connerie.