Commentaire du Ministère des Affaires étrangères de Russie en lien avec les nouvelles sanctions anti-russes, adoptées par l’Union européenne (Source)
Suite à la mise en place des sanctions antirusses du 29 juillet convenues par l’Union européenne, la Russie ne peut que constater l’absence évidente de volonté politique et de désir de cette Union à s’investir dans le règlement de la crise en Ukraine. L’UE, de son côté, ignore toujours aveuglément les causes du tragique développement des événements du Sud-Est de ce pays, où, dans le cadre de la prétendue « opération antiterroriste » du pouvoir de Kiev, des dizaines de citoyens pacifiques meurent chaque jour, et où des centaines de milliers d’habitants ont été contraints de devenir des réfugiés. Une région immense se trouve désormais au bord d’une catastrophe humanitaire de grande échelle.
L’ensemble des événements est en grande partie dû aux décisions irresponsables de l’Union européenne elle-même, qui se montre indulgente envers l’actuel gouvernement de Kiev. L’UE a en somme donné carte blanche à la « pacification » du pays, et démontre un lourd manque de scrupule politique en acceptant de facto de qualifier l’opération punitive de Kiev contre son propre peuple « d’approche modérée dans la conduite des opérations de rétablissement de la loi et de l’ordre ».
Nous avons honte pour l’Union européenne, qui après avoir longtemps cherché « à parler d’une seule voix », parle désormais de la voix de Washington et a pratiquement abandonné les valeurs européennes fondamentales, y compris la présomption d’innocence.
La politique de l’UE n’est plus fondée sur des faits vérifiés mais s’écrit sous la dictée de Washington, entre deux visionnages de vidéos “Youtube” douteuses. Moscou est déçu par l’incapacité de l’UE à jouer son propre rôle dans la politique mondiale.
L’UE est apparemment prête à sacrifier son économie pour permettre la réalisation d’enjeux géopolitiques équivoques, contraires à ses intérêts. Les économies russe et celle de l’UE sont étroitement liées et la « troisième vague » de sanctions qu’entreprend Bruxelles sera aussi fortement ressentie en Europe qu’en Russie. Il faut cependant souligner le zèle avec lequel certains pays européens soutiennent cette politique, qui est inversement proportionnelle aux conséquences sur leur bien-être.
Les citoyens des États membres de l’UE savent-ils ce qui résultera de ces jeux en termes de pertes d’emplois et de gains commerciaux ?
Nous tenons également à rappeler que des sanctions sectorielles sont en contradiction avec les normes de l’OMC.
Des mesures restrictives touchant les milieux financiers auront également des conséquences négatives pour les banques des États membres de l’Union européenne actives en Russie. Pourtant, certaines d’entre elles tirent à ce jour le plus grand profit de leurs filiales en activité dans notre pays.
Nous sommes consternés par la décision d’instaurer un embargo sur le commerce d’armes et d’équipements militaires avec la Russie. A la différence de Kiev pour qui, au contraire, ces limitations ont été levées dernièrement, la Russie ne prend pas part au conflit militaire.
Dans son empressement à introduire des sanctions, Bruxelles met de son propre chef des barrières à la collaboration avec la Russie, dans des domaines aussi cruciaux que l’énergie. Il s’agit là d’un mouvement irréfléchi et irresponsable qui aura pour conséquence une hausse des prix sur le marché européen de l’énergie.
Concernant les difficultés qui pourraient survenir dans certains secteurs de l’économie russe, elles seront assurément surmontées. L’efficacité et l’autosuffisance de notre économie s’en trouveront accrues.
Il va de soi que nous allons prendre en considération le comportement non constructif et non indépendant de l’Union européenne dans le futur développement de nos relations.
Traduction les-crises.fr
jeudi 31 juillet 2014
mardi 29 juillet 2014
Déclaration des forces de la résistance ukrainienne
«
"Camarades, amis, frères et sœurs,
Moi, Anton Guryanov, m’exprimant au nom des Forces de la Résistance que j’ai l’honneur de représenter, vais maintenant faire une déclaration officielle. Le texte de la déclaration est en face de moi, et, afin de ne faire aucune erreur, je vais m’y référer, de temps en temps.
Selon nos informations, les nazis de la junte de Kiev ont l’intention de commettre un acte terroriste majeur dans les prochains jours. Ou une série d’actes terroristes. Sur le territoire de l’Ukraine.
Depuis plusieurs jours, MM. Avakov et son assistant Shkiryak ont commencé à préparer les choses en vue de cet acte terroriste dans les médias de masse. Le but en est de faire accuser la Russie et, par là, d’introduire un régime de dictature totale sur le territoire de l’Ukraine. L’objectif maximal est de créer les conditions d’une intervention militaire de l’OTAN, et du contingent polono-lituanien en particulier.
La responsabilité de l’opération, qui répond au nom de code « Spalokhutemreve », a été confiée à un Major du SBU [Service de sécurité ukrainien], qui a été lui-même présenté comme étant Alexei Nikonov. Il est un proche collaborateur de M. Nalyvaichenko.
Cette information a été fournie par des fonctionnaires de haut rang à Kiev, qui sont inquiets pour leur avenir après la chute de la junte de Kiev, laquelle viendra inévitablement.
Et donc, les nazis ukrainiens ont choisi de suivre les traces de leurs prédécesseurs – les nazis allemands. Ils vont mettre en œuvre une opération analogue à l’incendie du Reichstag. Tout ce que l’on peut dire, c’est qu’ils marchent dans les traces de leurs prédécesseurs.
Que doivent faire les gens du commun, qui en ce moment sont à l’écoute de cette déclaration ? Dans les prochains jours, ne pas visiter les lieux publics à forte affluence. Essayer de ne pas utiliser les transports publics, ou de ne les utiliser que le moins possible. En particulier, cela concerne le réseau du métro. Porter une attention particulière à surveiller leurs enfants. S’occuper des caves et des entrées des bâtiments, afin de s’assurer qu’aucun étranger ne s’y trouve et qu’aucun paquet de provenance inconnue n’a été déposé dans les caves ou/et les entrées d’immeuble.
S’il vous plaît, diffusez cette information à vos connaissances, amis et voisins ; à tous ceux que vous pouvez. Et que Dieu nous aide."
Source : http://vineyardsaker.blogspot.fr/2014/07/warning-of-impending-terrorist-acts-by.html
lundi 28 juillet 2014
MH17 et probabilités
J'ai 300 trombones dans une boîte, dont 90% sont noirs, les 10% restant étant blancs.
Si je retourne la boîte au dessus d'une table. Combien y a t-il de chances pour que l'un des coins de la table ne comporte que des trombones blancs ?
Je vous donne une réponse, beaucoup moins que de gagner le gros lot à Euromillions. En réalité, pratiquement aucune.
Je referme la parenthèse ludique des trombones pour passer à quelque chose de beaucoup plus affreux, qui me perturbe beaucoup, au sujet du crash du vol MH17 en Ukraine.
J'ai vu, dans les premières heures, une vidéo dans laquelle des habitants d'un village voisin du site de la catastrophe avaient rapporté que des corps de victimes avaient traversé leurs toitures et se trouvaient dans leurs habitations. En dehors de l'aspect épouvantable de ces témoignages, une autre chose était troublante que je n'ai vue rapportée nulle part en France, mais que j'ai retrouvée sur un site ukrainien je cite :
"из сбитого самолета выпало более десятка трупов азиатского вида (вьетнамцы или китайцы) без одежды. Обломки и трупы упали на частный сектор поселка, и возле больницы. Люди в военной форме собирают и увозят"
De l'avion abattu sont tombés plus d'une douzaine de cadavres de type asiatique (vietnamiens ou chinois) sans vêtements. Les débris et les corps sont tombés sur les maisons individuelles du village et à proximité de l'hôpital. Des gens en uniforme les ont ramassés et emportés.
La comparaison est là. 90% des passagers du vol MH17 étaient de type européen. Une trentaine étaient Philippins ou Malaisiens. Compte tenu de l'éparpillement des débris jusqu'à plusieurs kilomètres, comment se fait-il que les victimes tombées sur les habitations aient toutes été de type asiatique ?
Au fait, dans le vol MH370, celui qui a disparu dans l'océan Indien, les passagers n'étaient-ils pas en majorité chinois ?
La précision "sans vêtements" me parait étonnante également. Les premières images montraient des victimes sur le site du crash, or, elles étaient vêtues. Alors, est-ce la chute qui a déshabillé ces victimes ou bien étaient-elles déjà nues dans l'avion ?
Mais, sans doute que le président des Etats-Unis, qui connait la réponse à toutes les questions avant même le début de l'enquête pourra t-il me répondre...
Il aura peut-être même la réponse à une autre question. L'appareil 9M-MRK, retiré de la flotte de Malaysia Airlines et identique à celui abattu en Ukraine, se trouve t-il toujours à l'aéroport d'Orlando ?
(capture d'écran sur le site planepotters.net)
Si je retourne la boîte au dessus d'une table. Combien y a t-il de chances pour que l'un des coins de la table ne comporte que des trombones blancs ?
Je vous donne une réponse, beaucoup moins que de gagner le gros lot à Euromillions. En réalité, pratiquement aucune.
Je referme la parenthèse ludique des trombones pour passer à quelque chose de beaucoup plus affreux, qui me perturbe beaucoup, au sujet du crash du vol MH17 en Ukraine.
J'ai vu, dans les premières heures, une vidéo dans laquelle des habitants d'un village voisin du site de la catastrophe avaient rapporté que des corps de victimes avaient traversé leurs toitures et se trouvaient dans leurs habitations. En dehors de l'aspect épouvantable de ces témoignages, une autre chose était troublante que je n'ai vue rapportée nulle part en France, mais que j'ai retrouvée sur un site ukrainien je cite :
"из сбитого самолета выпало более десятка трупов азиатского вида (вьетнамцы или китайцы) без одежды. Обломки и трупы упали на частный сектор поселка, и возле больницы. Люди в военной форме собирают и увозят"
De l'avion abattu sont tombés plus d'une douzaine de cadavres de type asiatique (vietnamiens ou chinois) sans vêtements. Les débris et les corps sont tombés sur les maisons individuelles du village et à proximité de l'hôpital. Des gens en uniforme les ont ramassés et emportés.
La comparaison est là. 90% des passagers du vol MH17 étaient de type européen. Une trentaine étaient Philippins ou Malaisiens. Compte tenu de l'éparpillement des débris jusqu'à plusieurs kilomètres, comment se fait-il que les victimes tombées sur les habitations aient toutes été de type asiatique ?
Au fait, dans le vol MH370, celui qui a disparu dans l'océan Indien, les passagers n'étaient-ils pas en majorité chinois ?
La précision "sans vêtements" me parait étonnante également. Les premières images montraient des victimes sur le site du crash, or, elles étaient vêtues. Alors, est-ce la chute qui a déshabillé ces victimes ou bien étaient-elles déjà nues dans l'avion ?
Mais, sans doute que le président des Etats-Unis, qui connait la réponse à toutes les questions avant même le début de l'enquête pourra t-il me répondre...
Il aura peut-être même la réponse à une autre question. L'appareil 9M-MRK, retiré de la flotte de Malaysia Airlines et identique à celui abattu en Ukraine, se trouve t-il toujours à l'aéroport d'Orlando ?
samedi 26 juillet 2014
Vladimir Poutine et les sanctions anti-russes
On aimerait que les présidents sociaux-européistes-atlantistes aient sa classe.
Malheureusement, quand on est tricheur, menteur et malhonnête, il est difficile d'être serein. On a tout le temps l'impression d'être observé.
Malgré la russophobie primaire qui règne dans les média français, ils ont échoué. Ils ont seulement réussi à rendre les Français méfiants à leur égard.
J'aimais la culture russe sans réellement aimer la politique soviétique. A présent, la Russie est un tout et comme le dit si bien Vladimir Poutine, la responsabilité est individuelle. C'est à dire que chacun en a sa part.
vendredi 25 juillet 2014
Vol MH17Amsterdam Kuala-Lumpur ?
Comme tout le monde, je me suis intéressée à la disparition du vol 370 de la compagnie Malaysia Airlines. Mon côté rationnel m'interdit de croire qu'il s'est évaporé dans une autre dimension. Mon côté matérialiste me fait également penser que l'avion ne s'est pas abîmé, mais a été volé avec tous ses passagers.
On en parlait un peu partout, jusque dans les forums de généalogie. Les uns pensaient qu'il était tombé dans une fosse sous-marine, d'autres qu'il avait explosé, mais qu'il n'était pas où on le cherchait. Bref, beaucoup d'opinions différentes. L'absence de signal rendant tout ça encore plus suspect.
La seule information qui sortait de l'ordinaire était le témoignage d'un passionné d'aviation qui ne perdait pas une occasion pour en parler et avait signalé dans une discussion qu'un boeing identique à celui qui avait disparu se trouvait stationné depuis novembre 2013 à l'aéroport de Tel-Aviv.
Soupir... encore eux. Je n'ai pas poursuivi, parce que trop c'est trop, et j'ai rangé ça dans une mémoire provisoire et je suis passée à autre chose.
Le 17 juillet, par contre, le nom de la compagnie m'a fait dresser l'oreille. Malaysia Airlines. Décidément, soit ils n'ont vraiment pas de chance, soit la Malaisie a fait quelque chose qui n'a pas plu.
Bingo, en Malaisie, il parait que posséder quelque chose fabriqué en Israel est un délit. En prime, ils ont déclaré George W.Bush et Collin Powell coupables de crime contre l'humanité en 2011.
Est-ce que ça justifie 298 morts, les trois quarts Néerlandais ? Qu'a donc fait la Hollande qui déplaise aux super-flics du monde ? Et je ne parle pas des passagers du premier vol qu'on peut ajouter aux victimes.
Tout ça, ça fait 3 avions identiques. Alors, j'ai commencé à m'intéresser à ces avions et j'ai parcouru les sites sur lesquels les amateurs postent leurs clichés, et je leur dis bravo. Leurs photos sont belles, en haute définition, bien cadrées et elles montrent une foule de détails. Soucieux de la précision, ils indiquent les immatriculations des avions et leur géolocalisation.
Voici des liens, parce que ces photos sont sous copyright :
Les photos des débris, elles, étaient plutôt moches. Heureusement, un passager, avant d'embarquer, aurait pris une photo de l'avion, avec cette légende "si il disparait, voici à quoi il ressemblait." Du pain béni, il suffisait d'aller voir la photo. La voici :
Un peu trop béni, le pain, en fait.
En ce qui concerne la publication de cette photo sur la page facebook de cette personne, je ne crois pas porter atteinte à sa mémoire, s'il fait réellement partie des victimes en affirmant que c'est un fake.
On en parlait un peu partout, jusque dans les forums de généalogie. Les uns pensaient qu'il était tombé dans une fosse sous-marine, d'autres qu'il avait explosé, mais qu'il n'était pas où on le cherchait. Bref, beaucoup d'opinions différentes. L'absence de signal rendant tout ça encore plus suspect.
La seule information qui sortait de l'ordinaire était le témoignage d'un passionné d'aviation qui ne perdait pas une occasion pour en parler et avait signalé dans une discussion qu'un boeing identique à celui qui avait disparu se trouvait stationné depuis novembre 2013 à l'aéroport de Tel-Aviv.
Soupir... encore eux. Je n'ai pas poursuivi, parce que trop c'est trop, et j'ai rangé ça dans une mémoire provisoire et je suis passée à autre chose.
Le 17 juillet, par contre, le nom de la compagnie m'a fait dresser l'oreille. Malaysia Airlines. Décidément, soit ils n'ont vraiment pas de chance, soit la Malaisie a fait quelque chose qui n'a pas plu.
Bingo, en Malaisie, il parait que posséder quelque chose fabriqué en Israel est un délit. En prime, ils ont déclaré George W.Bush et Collin Powell coupables de crime contre l'humanité en 2011.
Est-ce que ça justifie 298 morts, les trois quarts Néerlandais ? Qu'a donc fait la Hollande qui déplaise aux super-flics du monde ? Et je ne parle pas des passagers du premier vol qu'on peut ajouter aux victimes.
Tout ça, ça fait 3 avions identiques. Alors, j'ai commencé à m'intéresser à ces avions et j'ai parcouru les sites sur lesquels les amateurs postent leurs clichés, et je leur dis bravo. Leurs photos sont belles, en haute définition, bien cadrées et elles montrent une foule de détails. Soucieux de la précision, ils indiquent les immatriculations des avions et leur géolocalisation.
Voici des liens, parce que ces photos sont sous copyright :
L'appareil 9M-MRO, mis en circulation en 2002, soit le vol 370 disparu dans l'Océan Indien.
L'appareil 9M-MRD mis en circulation en 1997, qui est censé avoir décollé d'Amsterdam et avoir été abattu en Ukraine.
Les photos des débris, elles, étaient plutôt moches. Heureusement, un passager, avant d'embarquer, aurait pris une photo de l'avion, avec cette légende "si il disparait, voici à quoi il ressemblait." Du pain béni, il suffisait d'aller voir la photo. La voici :
En ce qui concerne la publication de cette photo sur la page facebook de cette personne, je ne crois pas porter atteinte à sa mémoire, s'il fait réellement partie des victimes en affirmant que c'est un fake.
Cette photo n'est pas celle du boeing
qui s'est écrasé.
Ceux qui observent attentivement les
photos de ces avions auront pu remarquer que les deux dernières
lettres de son immatriculation figurent sur les volets de la roue
avant. Or, là, très lisiblement, se trouvent les lettres RC et non
RD. Il n'y a pas de confusion possible. Il s'agit de l'appareil 9M-MRC et non du 9M-MRD.
En cherchant un peu, on voit que la photo a bien été prise a
l'aéroport d'Amsterdam, mais il se pourrait bien que ce soit six jours avant, le 11 juillet 2014.
L'avion 9M-MRC a en effet décollé de cet aéroport à 10h00 pour atterrir à
Kuala Lumpur à 22h12, entier.
Le mieux est l'ennemi du bien, dit-on, et là, cette publication est le petit trop.
Tout le monde sait qu'il n'y a rien de plus simple que de pirater une page Facebook, d'y poster ou d'en retirer ce qu'on veut. Les garde-chiourmes de Zuckerberg font ça tous les jours. Et ce n'est pas son propriétaire qui va démentir.
Alors, à mon avis, et compte tenu de cette supercherie, l'avion qui est en miettes en Ukraine est celui vendu par Malaysia Airlines à GA Telesis pour être démantelé, le 21 octobre 2013, immatriculé 9M-MRI à l'origine en 1998. Le morceau portant l'immatriculation étant un peu trop honnête pour être vrai. Reste à savoir où sont passés les deux autres. Sans doute y en a t-il un qui est retourné à Tel Aviv, mais l'autre ?
Reste la question que tout le monde se pose, on se doute que c'est contre les Russes, mais qui a fait le coup ?
jeudi 24 juillet 2014
mercredi 23 juillet 2014
Presse-poubelle
Je commente :
L'Union Européenne définira jeudi de nouvelles sanctions ciblées contre la Russie. Evidemment ! Le but de l'opération, c'est justement ces nouvelles sanctions. L'avion et ses passagers n'ont été sacrifiés que pour ça. Les USA sont des russophobes compulsifs depuis des lustres. L'Union Européenne, qui est une création américaine, suit béatement, comme une blonde suit un m'a tu vu. En l'occurrence, les européistes n'ont justement rien vu.
La 2ème guerre mondiale a été financée spécialement pour abattre l'URSS. Ça a en partie réussi. Manque de pot, les Russes sont des gens courageux et intelligents et ils ont relevé leur pays de manière remarquable.
Leur soutien aux séparatistes prorusses. Faut-il rappeler qu'avant d'être indépendante, l'Ukraine était une république russe ? Votre inculture va t-elle jusque là ? Faut-il rappeler qu'on parle de russophones, de culture russe ? Ceux qui désirent entrer dans l'UE, ce sont eux qui sont en rupture. Ils se sont fait embobiner par les mensonges occidentaux et on en voit les effets délétères augmenter de semaine en semaine dans nos pays.
Les Etats-Unis promet (au singulier ?) de nouvelles preuves. Vont-ils encore se contenter de dire qu'ils les ont mais qu'ils ne vont pas les montrer ? Ils nous ont fait le coup avec Ossama Ben Laden, Saddam Hussein, la Serbie, la Libye, et j'en passe. On ne compte plus les attentats fabriqués, les mensonges, les coups tordus, les couleuvres de la taille du World Trade Center qu'ils ont fait avaler à une bonne partie du monde.
Le renseignement américain... Aaaaah ! Et s'ils ont tant traîné pour les montrer, ces preuves, c'était le temps de fabriquer un décor au Qatar pour tourner un remake de l'attaque ? Le temps de redessiner des images satellites avec photoshop ?
L'OTAN et les Français ne se sont même pas donnés cette peine pour attaquer la Lybie. Ils avaient bien préparé le terrain. Kadhafi était le méchant dictateur. Ils vont avoir plus de mal avec Poutine.
Dites-vous bien une chose. C'est que nous sommes échaudés. Plus rien de ce qui vient d'outre-Atlantique ni de l'Union Européenne ne trouve grâce à nos yeux. De la même façon, la presse nous a assez abusés. Nous savons que vous êtes tous des menteurs et nous avons compris que c'est parce que vous êtes dans l'impasse.
Vous niez l'évidence, mais elle vous rattrape.
Il se sert à rien de dire qu'on n'a pas mis les doigts dans la confiture quand on en a encore sur le nez.
Votre vrai métier, ce n'est pas la politique, c'est le cinéma, et vous n'êtes même pas fichus de le faire correctement.
mardi 22 juillet 2014
Le point de vue des indépendantistes de Donetsk
Conférence de presse donnée par Alexandre Yourievitch Borodaï sur le crash du boeing de Malaysia Airlines du 17 juillet dernier.
Alexandre Yourievitch Borodaï est le premier ministre autoproclamé de la République Populaire de Donetsk, qui n'est actuellement pas reconnue officiellement et n'a donc pas plus de légitimité que le Kosovo.
Ce qu'il dit au sujet des retards des experts est très intéressant.
La conférence est en russe, pour activer les sous-titres, cliquer sur l'icône appropriée de la video.
Alexandre Yourievitch Borodaï est le premier ministre autoproclamé de la République Populaire de Donetsk, qui n'est actuellement pas reconnue officiellement et n'a donc pas plus de légitimité que le Kosovo.
Ce qu'il dit au sujet des retards des experts est très intéressant.
La conférence est en russe, pour activer les sous-titres, cliquer sur l'icône appropriée de la video.
Preuves américaines
Après les preuves russes, les preuves américaines :
Extrait de la conférence de presse de Marie Harf, porte-parole adjointe du Département d'État des États-Unis :
"Oui, les russes sont coupables parce que nous avons les preuves de leur culpabilité mais non, nous ne vous donnerons pas les preuves parce que tout est déjà sur les réseaux sociaux donc que voulez-vous de plus ? … Enfin je vais voir avec mon patron ce que nous pouvons faire pour vous."
Une preuve américaine, quoi... On commence à avoir l'habitude...
Extrait de la conférence de presse de Marie Harf, porte-parole adjointe du Département d'État des États-Unis :
"Oui, les russes sont coupables parce que nous avons les preuves de leur culpabilité mais non, nous ne vous donnerons pas les preuves parce que tout est déjà sur les réseaux sociaux donc que voulez-vous de plus ? … Enfin je vais voir avec mon patron ce que nous pouvons faire pour vous."
Une preuve américaine, quoi... On commence à avoir l'habitude...
Ukraine : témoignage d'Igor Strelkov
Le Washington Post relaie une info qui pourrait donner une tout autre dimension à l'affaire du boeing de Malaysia Airlines abattu en Urkraine.
"Un haut commandant rebelle pro-russe en Ukraine orientale a donné une version surprenante des événements entourant le crash de l'avion de ligne malaisien - suggérant que de nombreuses victimes étaient décédés plusieurs jours avant que le décollage de l'avion."
http://www.washingtontimes.com/news/2014/jul/18/pro-russia-rebel-commander-suggests-passengers-die/#ixzz37qkaKYMb
Le site pro-rebelle Russkaya Vesna a cité vendredi Igor Strelkov.
Igor Strelkov: Selon les informations reçues des personnes qui ont collecté les cadavres, un grand nombre de cadavres ne sont "pas frais" - ce sont des gens qui sont morts il y a quelques jours. Je ne peux pas garantir l'exactitude de cette information complet - bien sûr, nous devrons attendre les spécialistes en médecine légale pour tirer des conclusions.
Tout d'abord, tous les gens dans l'avion n'étaient pas morts avant la chute.
En second lieu, une grande quantité de médicaments, y compris du sérum sanguin et ainsi de suite, a été trouvé dans l'avion, ce qui n'est pas caractéristique d'un avion de ligne ordinaire. Il semble qu'il y avait une sorte de cargaison médicale spéciale à bord.
Troisièmement, je n'insiste pas sur quoi que ce soit pour l'instant. C'est juste que, il y a quelques instants, j'ai parlé avec deux personnes qui ont réuni personnellement les cadavres après le crash (les deux sont de Shakhtersk et arrivés sur les lieux moins d'une demi-heure après la catastrophe). Je vous dis exactement ce qu'ils m'ont dit. Ils ont souligné qu'un grand nombre des cadavres étaient «complètement sans effusion de sang". C'est comme si leur sang avait coagulé bien avant la catastrophe. Ils ont également fait remarquer qu'il y avait une odeur de cadavre putride écrasante, qui a également été notée par de nombreux habitants. Une odeur qui ne pouvait pas s'être formée en une demi-heure par aucun temps, et encore moins par le temps tempéré nuageux que nous avons eu hier.
Quatrièmement, je suis habituellement très méfiant de toute "théorie du complot", mais 18 de nos combattants ont été empoisonnés avec des armes chimiques à leurs positions dans Semyonovka, il y a eu des exécutions des membres de la famille des miliciens et tous les autres «petits bonheurs de patriotes UKIE " m'ont convaincu que le gouvernement ukrainien est capable de toutes les bassesses.
Les pilotes étaient, bien sûr, parfaitement en vie. Toute la cabine (la partie avant est bien conservée) a été littéralement baigné de leur sang.
"Un haut commandant rebelle pro-russe en Ukraine orientale a donné une version surprenante des événements entourant le crash de l'avion de ligne malaisien - suggérant que de nombreuses victimes étaient décédés plusieurs jours avant que le décollage de l'avion."
http://www.washingtontimes.com/news/2014/jul/18/pro-russia-rebel-commander-suggests-passengers-die/#ixzz37qkaKYMb
Le site pro-rebelle Russkaya Vesna a cité vendredi Igor Strelkov.
Igor Strelkov: Selon les informations reçues des personnes qui ont collecté les cadavres, un grand nombre de cadavres ne sont "pas frais" - ce sont des gens qui sont morts il y a quelques jours. Je ne peux pas garantir l'exactitude de cette information complet - bien sûr, nous devrons attendre les spécialistes en médecine légale pour tirer des conclusions.
Tout d'abord, tous les gens dans l'avion n'étaient pas morts avant la chute.
En second lieu, une grande quantité de médicaments, y compris du sérum sanguin et ainsi de suite, a été trouvé dans l'avion, ce qui n'est pas caractéristique d'un avion de ligne ordinaire. Il semble qu'il y avait une sorte de cargaison médicale spéciale à bord.
Troisièmement, je n'insiste pas sur quoi que ce soit pour l'instant. C'est juste que, il y a quelques instants, j'ai parlé avec deux personnes qui ont réuni personnellement les cadavres après le crash (les deux sont de Shakhtersk et arrivés sur les lieux moins d'une demi-heure après la catastrophe). Je vous dis exactement ce qu'ils m'ont dit. Ils ont souligné qu'un grand nombre des cadavres étaient «complètement sans effusion de sang". C'est comme si leur sang avait coagulé bien avant la catastrophe. Ils ont également fait remarquer qu'il y avait une odeur de cadavre putride écrasante, qui a également été notée par de nombreux habitants. Une odeur qui ne pouvait pas s'être formée en une demi-heure par aucun temps, et encore moins par le temps tempéré nuageux que nous avons eu hier.
Quatrièmement, je suis habituellement très méfiant de toute "théorie du complot", mais 18 de nos combattants ont été empoisonnés avec des armes chimiques à leurs positions dans Semyonovka, il y a eu des exécutions des membres de la famille des miliciens et tous les autres «petits bonheurs de patriotes UKIE " m'ont convaincu que le gouvernement ukrainien est capable de toutes les bassesses.
Les pilotes étaient, bien sûr, parfaitement en vie. Toute la cabine (la partie avant est bien conservée) a été littéralement baigné de leur sang.
Déclaration du Ministère de la Défense russe sur le crash du Boeing 777 près de Donetsk
Et bien, voici qui a le mérite d'être plus clair que les vagues informations émanant des Etats-Unis faisant état de prétendues images satellites que personne n'a jamais vues.
Suivez bien, Il s'agit d'une information officielle du Ministère de la Défense russe. Tout est dit et c'est extrêmement précis.
Ces images montrent le trajet de l'avion,ainsi que l'emplacement des batteries de missiles et confirment la présence d'un avion de chasse à proximité du Boeing dans les minutes qui ont précédé la catastrophe. CQFD
Suivez bien, Il s'agit d'une information officielle du Ministère de la Défense russe. Tout est dit et c'est extrêmement précis.
Ces images montrent le trajet de l'avion,ainsi que l'emplacement des batteries de missiles et confirment la présence d'un avion de chasse à proximité du Boeing dans les minutes qui ont précédé la catastrophe. CQFD
lundi 21 juillet 2014
Les interrogations d'Anatoly Antonov
Le vice-ministre russe de la Défense, Anatoly Antonov, se demande par quels moyens certains pays occidentaux étaient-ils arrivés, à peine 24h après le drame, à la conclusion que la Russie serait impliquée dans le catastrophe du boeing de Malaysia Airlines le 17 juin dernier.
Il a adressé a Kiev dix questions auxquelles il n'a pas encore eu de réponse :
1- Les autorités ukrainiennes ont immédiatement identifié les responsables de cette tragédie. A leurs yeux ce sont évidemment les indépendantistes. Sur quoi s'appuient ces conclusions ?
2- Est-ce que Kiev peut fournir tous les détails d'exploitation des systèmes antiaériens Bouk sur le théâtre d'opérations et surtout, pourquoi ces systèmes ont-ils été déployés si les indépendantistes ne disposent pas d'avions ?
3- Quelle est la raison de l'inaction des autorités ukrainiennes pour former une commission internationale, quand commencera-t-elle à travailler? Toute la communauté internationale l'attend.
4- Le commandement militaire ukrainien est-il prêt à fournir aux experts internationaux des documents sur l'inventaire des missiles sol-air et air-air des systèmes antiaériens? C'est une question cruciale qui permettrait d'identifier les systèmes utilisés contre le boeing.
5- Fournira-t-on à la commission internationale des données des systèmes de contrôle objectif sur les déplacements de l'aviation ukrainienne le jour de la tragédie ?
6- Pourquoi les contrôleurs aériens ukrainiens ont-ils permis la dérive de l'appareil vers le nord, en direction de l'opération dite anti-terroriste menée par Kiev contre les habitants du sud-est du pays ?
7- Pourquoi l'espace aérien n'a pas été complètement fermé au survol de l'aviation civile au-dessus du théâtre d'opérations ? D'autant que le territoire n'est pas entièrement couvert par les radars de navigation.
8- Est-ce que Kiev pourrait commenter les communiqués dans les réseaux sociaux d'un contrôleur aérien espagnol travaillant en Ukraine, selon lequel le boeing abattu était accompagné par deux avions militaires ukrainiens ?
9- Pourquoi le Service de sécurité ukrainien a t-il commencé à travailler avec les enregistrements des communications entre les contrôleurs ukrainiens et l'équipage du boeing et avec les données des radars ukrainiens en l'absence de représentants internationaux ?
10- Comment les leçons d'une autre catastrophe similaire, celle de l'avion de ligne russe Tu-154 au-dessus de la mer Noire ont-elles été prises en comptes ? A l'époque, le gouvernement ukrainien a nié jusqu'au dernier moment l'implication de l'armée ukrainienne dans cette tragédie, et seulement après la présentation de preuves irréfutables la Russie a pu prouver qui est le véritable responsable de la catastrophe.
1- Les autorités ukrainiennes ont immédiatement identifié les responsables de cette tragédie. A leurs yeux ce sont évidemment les indépendantistes. Sur quoi s'appuient ces conclusions ?
2- Est-ce que Kiev peut fournir tous les détails d'exploitation des systèmes antiaériens Bouk sur le théâtre d'opérations et surtout, pourquoi ces systèmes ont-ils été déployés si les indépendantistes ne disposent pas d'avions ?
3- Quelle est la raison de l'inaction des autorités ukrainiennes pour former une commission internationale, quand commencera-t-elle à travailler? Toute la communauté internationale l'attend.
4- Le commandement militaire ukrainien est-il prêt à fournir aux experts internationaux des documents sur l'inventaire des missiles sol-air et air-air des systèmes antiaériens? C'est une question cruciale qui permettrait d'identifier les systèmes utilisés contre le boeing.
5- Fournira-t-on à la commission internationale des données des systèmes de contrôle objectif sur les déplacements de l'aviation ukrainienne le jour de la tragédie ?
6- Pourquoi les contrôleurs aériens ukrainiens ont-ils permis la dérive de l'appareil vers le nord, en direction de l'opération dite anti-terroriste menée par Kiev contre les habitants du sud-est du pays ?
7- Pourquoi l'espace aérien n'a pas été complètement fermé au survol de l'aviation civile au-dessus du théâtre d'opérations ? D'autant que le territoire n'est pas entièrement couvert par les radars de navigation.
8- Est-ce que Kiev pourrait commenter les communiqués dans les réseaux sociaux d'un contrôleur aérien espagnol travaillant en Ukraine, selon lequel le boeing abattu était accompagné par deux avions militaires ukrainiens ?
9- Pourquoi le Service de sécurité ukrainien a t-il commencé à travailler avec les enregistrements des communications entre les contrôleurs ukrainiens et l'équipage du boeing et avec les données des radars ukrainiens en l'absence de représentants internationaux ?
10- Comment les leçons d'une autre catastrophe similaire, celle de l'avion de ligne russe Tu-154 au-dessus de la mer Noire ont-elles été prises en comptes ? A l'époque, le gouvernement ukrainien a nié jusqu'au dernier moment l'implication de l'armée ukrainienne dans cette tragédie, et seulement après la présentation de preuves irréfutables la Russie a pu prouver qui est le véritable responsable de la catastrophe.
dimanche 20 juillet 2014
Boeing 777 de Malaysia Airlines descendu en Ukraine
Cette histoire, à l'évidence un attentat sous fausse bannière, me fait penser aux évènement du 11 septembre 2001.
L'empressement avec lequel tout le monde a pointé un doigt accusateur vers la Russie avant même le début de toute enquête, est le même que celui avec lequel Condoleeza Rice affirmait moins de 24 h après les faits avoir les preuves de l'implication de 19 pirates de l'air arabes dans les attentats.
Ça fait un peu bac à sable, tout ça.
Pour changer, voici des informations :
L'empressement avec lequel tout le monde a pointé un doigt accusateur vers la Russie avant même le début de toute enquête, est le même que celui avec lequel Condoleeza Rice affirmait moins de 24 h après les faits avoir les preuves de l'implication de 19 pirates de l'air arabes dans les attentats.
Ça fait un peu bac à sable, tout ça.
Pour changer, voici des informations :
mardi 15 juillet 2014
Une entrée dans la photo du mois
L'entrée.
Voici l'entrée que j'ai choisie. Elle se situe à Offranville, dans la Seine Maritime.
Selon le côté où on se trouve, on entre dans le jardin ou on entre dans la rue.
C'est une entrée majestueuse, montée en briques en pierre et en silex. On peut apercevoir, derrière elle, un if imposant comme il y en a encore beaucoup en Normandie. Le tronc de cet arbre millénaire planté sous le règne de Charles le Simple, fait environ 7 mètres de circonférence. Il a précédé de longtemps l'église qui se trouve à quelques dizaines de mètres, dont le clocher partage avec seulement quelques unes en Europe une particularité étonnante, mais ceci est une autre histoire, car n'ayant droit qu'à une seule photo, je n'en montre pas plus.
A chaque jour sa photo, A'icha, Agnès, Akaieric, Alban, Alexinparis, Alice Wonderland, Ann, Anne, Annick, Arwen, Aude, Ava, Bestofava, BiGBuGS, Blogoth67, Blue Edel, Calamonique, Cara, Cécile - Une quadra, Cécile Atch'oum, Céline in Paris, Champagne, Chat bleu, Chloé, Christophe, Claire's Blog, Crearine, Cricriyom from Paris, Cynthia, Dame Skarlette, DelphineF, Dr. CaSo, El Padawan, Elsa, eSlovénie, Eurydice, Eva INside-EXpat, Fanfan Raccoon, Filamots, François le Niçois, Frédéric, Galinette, Gilsoub, Giselle 43, Gizeh, Guillaume, hibiscus, Homeos-tasie, Isa de fromSide2Side, Isa ToutSimplement, Isaquarel, Josiane, Julia, Kantu, KK-huète En Bretannie, Krn, La Berlinoise, La Dum, La Fille de l'Air, La Nantaise à Paris, Lau* des montagnes, Laulinea, Laurent Nicolas, Laurie, Lavandine, Lavandine83, Les bonheurs d'Anne & Alex, Les Filles du Web, Louisianne, Lucile et Rod, Lyonelk, magda627, Mahlyn, Mamysoren, Maria Graphia, Marie, Marmotte, MauriceMonAmour, Memories from anywhere, Mimireliton, MissCarole, Morgane Byloos Photography, Nanouk, Nicky, Nie, Oscara, Philae, Pilisi, Pixeline, princesse Emalia, Renepaulhenry, Rythme Indigo, Sandrine, Sephiraph, Sylvie, Tataflo, Testinaute, Thalie, The Parisienne, Tuxana, Un jour, une vie, Woocares, Xoliv'
Désolée pour ceux qui seraient venus avant 14h30
L'article se trouvait sur un autre de mes blogs. Une distraction, sans doute. Merci de votre indulgence.
Krn
jeudi 10 juillet 2014
dimanche 6 juillet 2014
Film - Au cœur du complot.
Diffusé en version originale aux États-Unis le 4 mars 2001 sous le titre The Lone Gunmen.
Au cœur du complot (S01E01) Pilote Fantôme par zoxeacopate
Au cœur du complot (S01E01) Pilote Fantôme par zoxeacopate
Lettre ouverte à un futur mort
En occident, on ne montre la mort que dans des films. Ce sont toujours des morts violentes, des crimes, de la guerre, ou bien une vague forme sous un linceul. On oublie que cet évènement concerne tout le monde sans exception, même si notre société fait tout pour le faire oublier.
Pour illustrer ce que je dis, j'ai choisi une image d'artiste. Je ne sais pas si je peux la montrer car mon article est public et si on me demande de la retirer, peut-être tricherai-je pour montrer un autre visage dans un drap, pour faire comme si...
Pourtant, j'aime bien ce portrait. Il te ressemble un peu. Il te colle bien à la peau. Il a malgré tout le défaut de toutes les photos, il a figé pour l'éternité un processus en cours.
La mort l'a saisi peu de temps avant le cliché. A présent, nul ne sait ce qu'il est advenu du corps.
Cendres ou pourriture, il a changé, comme nous changeons tous en vieillissant.
Montrer la mort est une provocation. Elle est devenue tabou et la vieillesse également. Partout, immortalité et éternelle jeunesse sont vantées et tout ce qui est vendu dans les magasins d'esthétique n'est que tentative de retarder l'inévitable échéance. La chirurgie répare ce qui ne peut être dissimulé. En réalité, ça ne sert à rien, nous y allons tous et certains plus vite que d'autres.
Tu dis que tu vas mourir. Tu ne vieilliras pas, voilà le véritable avantage. Pour ceux qui ne connaissent que ton identité publique, ça ne changera pas grand-chose. Peut-être quelques uns remarqueront que ça fait un moment que tu n'as rien publié, et puis ils passeront à autre chose.
Tu es le troisième de la série, et la différence est que les deux premiers ne m'avaient pas prévenu. C'est arrivé par surprise, l'un au milieu d'une galette des rois et l'autre pendant le nouveau Pearl Harbor de septembre 2001. Ils n'ont rien vu venir. Ils étaient vivants et l'instant d'après, ils ne l'étaient plus.
Dois-je penser à présent que c'est un privilège de pouvoir se préparer à l'ultime séparation, ou au contraire ressentir ça comme une torture due à mon impuissance face, non seulement à la gravité de la situation, mais aussi à ta volonté ?
Puisque tu sembles convaincu qu'il s'agit de ton avenir proche, s'il te plait, fais en sorte de ne pas partir trop loin trop vite, que j'aie le temps de m'habituer à ton silence. Tu vas tellement me manquer.
L'un des deux premiers m'avait rassuré.
Je l'avais entendu me répondre, distinctement, alors que je lui posais innocemment la question :
C'était longtemps après que son corps ait été porté en terre.
Pourtant, j'aime bien ce portrait. Il te ressemble un peu. Il te colle bien à la peau. Il a malgré tout le défaut de toutes les photos, il a figé pour l'éternité un processus en cours.
La mort l'a saisi peu de temps avant le cliché. A présent, nul ne sait ce qu'il est advenu du corps.
Cendres ou pourriture, il a changé, comme nous changeons tous en vieillissant.
Montrer la mort est une provocation. Elle est devenue tabou et la vieillesse également. Partout, immortalité et éternelle jeunesse sont vantées et tout ce qui est vendu dans les magasins d'esthétique n'est que tentative de retarder l'inévitable échéance. La chirurgie répare ce qui ne peut être dissimulé. En réalité, ça ne sert à rien, nous y allons tous et certains plus vite que d'autres.
Tu dis que tu vas mourir. Tu ne vieilliras pas, voilà le véritable avantage. Pour ceux qui ne connaissent que ton identité publique, ça ne changera pas grand-chose. Peut-être quelques uns remarqueront que ça fait un moment que tu n'as rien publié, et puis ils passeront à autre chose.
Tu es le troisième de la série, et la différence est que les deux premiers ne m'avaient pas prévenu. C'est arrivé par surprise, l'un au milieu d'une galette des rois et l'autre pendant le nouveau Pearl Harbor de septembre 2001. Ils n'ont rien vu venir. Ils étaient vivants et l'instant d'après, ils ne l'étaient plus.
Dois-je penser à présent que c'est un privilège de pouvoir se préparer à l'ultime séparation, ou au contraire ressentir ça comme une torture due à mon impuissance face, non seulement à la gravité de la situation, mais aussi à ta volonté ?
Puisque tu sembles convaincu qu'il s'agit de ton avenir proche, s'il te plait, fais en sorte de ne pas partir trop loin trop vite, que j'aie le temps de m'habituer à ton silence. Tu vas tellement me manquer.
L'un des deux premiers m'avait rassuré.
Je l'avais entendu me répondre, distinctement, alors que je lui posais innocemment la question :
- Tiens ! Tu es là ? je te croyais mort.
- Et évidemment, toi, tu l'as cru...
C'était longtemps après que son corps ait été porté en terre.
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