Costa Concordia

Voici une image radar :

cliquer pour agrandir

Cette image montre les données du Concordia à l'instant où il a percuté l'écueil qui a causé sa perte. La vitesse est tombée de 20% par rapport à l'image précédente, le changement de cap est si brutal que les images se superposent et le radar se met en erreur.
Les images suivantes montrent que la vitesse chute. La totalité de l'enregistrement radar est ici.
En bas à droite : 13 janvier 21:45:27 2012
En haut à droite : 42° 21,457 N 10° 55,813 E

Reporté sur Google Earth :

point indiqué par la transmission gps du Concordia pour l'impact

Se souvenir des 290,20 m de longueur du Concordia et de la position du GPS :

Pour moi, ça ne fait aucun doute, le Concordia a heurté un rocher qui faisait partie du Scole au cours d'une manœuvre pour éviter l'îlet.
Il reste des questions sur les responsabilités. J'ai déjà donné mon point de vue dans mon post du 19 janvier, il n'a pas changé, les images radar prouvent que c'est le bon et je vais prendre le temps de l'expliquer, plus tard.

Al.