Preuves américaines

Après les preuves russes, les preuves américaines :

Extrait de la conférence de presse de Marie Harf, porte-parole adjointe du Département d'État des États-Unis :

"Oui, les russes sont coupables parce que nous avons les preuves de leur culpabilité mais non, nous ne vous donnerons pas les preuves parce que tout est déjà sur les réseaux sociaux donc que voulez-vous de plus ? … Enfin je vais voir avec mon patron ce que nous pouvons faire pour vous."

Une preuve américaine, quoi... On commence à avoir l'habitude...

Ukraine : témoignage d'Igor Strelkov

Le Washington Post relaie une info qui pourrait donner une tout autre dimension à l'affaire du boeing de Malaysia Airlines abattu en Urkraine.


"Un haut commandant rebelle pro-russe en Ukraine orientale a donné une version surprenante des événements entourant le crash de l'avion de ligne malaisien - suggérant que de nombreuses victimes étaient décédés plusieurs jours avant que le décollage de l'avion."

http://www.washingtontimes.com/news/2014/jul/18/pro-russia-rebel-commander-suggests-passengers-die/#ixzz37qkaKYMb

Le site pro-rebelle Russkaya Vesna a cité vendredi Igor Strelkov.

Igor Strelkov: Selon les informations reçues des personnes qui ont collecté les cadavres, un grand nombre de cadavres ne sont "pas frais" - ce sont des gens qui sont morts il y a quelques jours. Je ne peux pas garantir l'exactitude de cette information complet - bien sûr, nous devrons attendre les spécialistes en médecine légale pour tirer des conclusions.

Tout d'abord, tous les gens dans l'avion n'étaient pas morts avant la chute.

En second lieu, une grande quantité de médicaments, y compris du sérum sanguin et ainsi de suite, a été trouvé dans l'avion, ce qui n'est pas caractéristique d'un avion de ligne ordinaire. Il semble qu'il y avait une sorte de cargaison médicale spéciale à bord.

Troisièmement, je n'insiste pas sur quoi que ce soit pour l'instant. C'est juste que, il y a quelques instants, j'ai parlé avec deux personnes qui ont réuni personnellement les cadavres après le crash (les deux sont de Shakhtersk et arrivés sur les lieux moins d'une demi-heure après la catastrophe). Je vous dis exactement ce qu'ils m'ont dit. Ils ont souligné qu'un grand nombre des cadavres étaient «complètement sans effusion de sang". C'est comme si leur sang avait coagulé bien avant la catastrophe. Ils ont également fait remarquer qu'il y avait une odeur de cadavre putride écrasante, qui a également été notée par de nombreux habitants. Une odeur qui ne pouvait pas s'être formée en une demi-heure par aucun temps, et encore moins par le temps tempéré nuageux que nous avons eu hier.

Quatrièmement,  je suis habituellement très méfiant de toute "théorie du complot", mais 18 de nos combattants ont été empoisonnés avec des armes chimiques à leurs positions dans Semyonovka, il y a eu des exécutions des membres de la famille des miliciens et tous les autres «petits bonheurs de patriotes UKIE " m'ont convaincu que le gouvernement ukrainien est capable de toutes les bassesses.

Les pilotes étaient, bien sûr, parfaitement en vie. Toute la cabine (la partie avant est bien conservée) a été littéralement baigné de leur sang.

Déclaration du Ministère de la Défense russe sur le crash du Boeing 777 près de Donetsk

Et bien, voici qui a le mérite d'être plus clair que les vagues informations émanant des Etats-Unis faisant état de prétendues images satellites que personne n'a jamais vues.

Suivez bien, Il s'agit d'une information officielle du Ministère de la Défense russe. Tout est dit et c'est extrêmement précis.

 

Ces images montrent le trajet de l'avion,ainsi que l'emplacement des batteries de missiles et confirment la présence d'un avion de chasse à proximité du Boeing dans les minutes qui ont précédé la catastrophe. CQFD

Les interrogations d'Anatoly Antonov

Le vice-ministre russe de la Défense, Anatoly Antonov, se demande par quels moyens certains pays occidentaux étaient-ils arrivés, à peine 24h après le drame, à la conclusion que la Russie serait impliquée dans le catastrophe du boeing de Malaysia Airlines le 17 juin dernier.

Il a adressé a Kiev dix questions auxquelles il n'a pas encore eu de réponse :

1- Les autorités ukrainiennes ont immédiatement identifié les responsables de cette tragédie. A leurs yeux ce sont évidemment les indépendantistes. Sur quoi s'appuient ces conclusions ?

2- Est-ce que Kiev peut fournir tous les détails d'exploitation des systèmes antiaériens Bouk sur le théâtre d'opérations et surtout, pourquoi ces systèmes ont-ils été déployés si les indépendantistes ne disposent pas d'avions ?

3- Quelle est la raison de l'inaction des autorités ukrainiennes pour former une commission internationale, quand commencera-t-elle à travailler? Toute la communauté internationale l'attend.

4- Le commandement militaire ukrainien est-il prêt à fournir aux experts internationaux des documents sur l'inventaire des missiles sol-air et air-air des systèmes antiaériens? C'est une question cruciale qui permettrait d'identifier les systèmes utilisés contre le boeing.

5- Fournira-t-on à la commission internationale des données des systèmes de contrôle objectif sur les déplacements de l'aviation ukrainienne le jour de la tragédie ?

6- Pourquoi les contrôleurs aériens ukrainiens ont-ils permis la dérive de l'appareil vers le nord, en direction de l'opération dite anti-terroriste menée par Kiev contre les habitants du sud-est du pays ?

7- Pourquoi l'espace aérien n'a pas été complètement fermé au survol de l'aviation civile au-dessus du théâtre d'opérations ? D'autant que le territoire n'est pas entièrement couvert par les radars de navigation.

8- Est-ce que Kiev pourrait commenter les communiqués dans les réseaux sociaux d'un contrôleur aérien espagnol travaillant en Ukraine, selon lequel le boeing abattu était accompagné par deux avions militaires ukrainiens ?

9- Pourquoi le Service de sécurité ukrainien a t-il commencé à travailler avec les enregistrements des communications entre les contrôleurs ukrainiens et l'équipage du boeing et avec les données des radars ukrainiens en l'absence de représentants internationaux ?

10- Comment les leçons d'une autre catastrophe similaire, celle de l'avion de ligne russe Tu-154 au-dessus de la mer Noire ont-elles été prises en comptes ? A l'époque, le gouvernement ukrainien a nié jusqu'au dernier moment l'implication de l'armée ukrainienne dans cette tragédie, et seulement après la présentation de preuves irréfutables la Russie a pu prouver qui est le véritable responsable de la catastrophe.

Boeing 777 de Malaysia Airlines descendu en Ukraine

Cette histoire, à l'évidence un attentat sous fausse bannière, me fait penser aux évènement du 11 septembre 2001.
L'empressement avec lequel tout le monde a pointé un doigt accusateur vers la Russie avant même le début de toute enquête, est le même que celui avec lequel Condoleeza Rice affirmait moins de 24 h après les faits avoir les preuves de l'implication de 19 pirates de l'air arabes dans les attentats.

Ça fait un peu bac à sable, tout ça.
Pour changer, voici des informations :

Crash du Boeing: Moscou a déterminé le point de départ du missile

14:43 18/07/2014 Le ministère russe de la Défense a enregistré le fonctionnement d'un radar ukrainien le jour du crash du Boeing malaisien et déterminé les localités ukrainiennes depuis lesquelles l'avion de ligne aurait pu être abattu, a annoncé vendredi le ministère dans un communiqué.>>

Autres actualités

Une entrée dans la photo du mois

L'entrée.

Voici l'entrée que j'ai choisie. Elle se situe à Offranville, dans la Seine Maritime.
Selon le côté où on se trouve, on entre dans le jardin ou on entre dans la rue.

C'est une entrée majestueuse, montée en briques en pierre et en silex. On peut apercevoir, derrière elle, un if imposant comme il y en a encore beaucoup en Normandie. Le tronc de cet arbre millénaire planté sous le règne de Charles le Simple, fait environ 7 mètres de circonférence. Il a précédé de longtemps l'église qui se trouve à quelques dizaines de mètres, dont le clocher partage avec seulement quelques unes en Europe une particularité étonnante, mais ceci est une autre histoire, car n'ayant droit qu'à une seule photo, je n'en montre pas plus.

D'autres entrées, chez :

A chaque jour sa photo, A'icha, Agnès, Akaieric, Alban, Alexinparis, Alice Wonderland, Ann, Anne, Annick, Arwen, Aude, Ava, Bestofava, BiGBuGS, Blogoth67, Blue Edel, Calamonique, Cara, Cécile - Une quadra, Cécile Atch'oum, Céline in Paris, Champagne, Chat bleu, Chloé, Christophe, Claire's Blog, Crearine, Cricriyom from Paris, Cynthia, Dame Skarlette, DelphineF, Dr. CaSo, El Padawan, Elsa, eSlovénie, Eurydice, Eva INside-EXpat, Fanfan Raccoon, Filamots, François le Niçois, Frédéric, Galinette, Gilsoub, Giselle 43, Gizeh, Guillaume, hibiscus, Homeos-tasie, Isa de fromSide2Side, Isa ToutSimplement, Isaquarel, Josiane, Julia, Kantu, KK-huète En Bretannie, Krn, La Berlinoise, La Dum, La Fille de l'Air, La Nantaise à Paris, Lau* des montagnes, Laulinea, Laurent Nicolas, Laurie, Lavandine, Lavandine83, Les bonheurs d'Anne & Alex, Les Filles du Web, Louisianne, Lucile et Rod, Lyonelk, magda627, Mahlyn, Mamysoren, Maria Graphia, Marie, Marmotte, MauriceMonAmour, Memories from anywhere, Mimireliton, MissCarole, Morgane Byloos Photography, Nanouk, Nicky, Nie, Oscara, Philae, Pilisi, Pixeline, princesse Emalia, Renepaulhenry, Rythme Indigo, Sandrine, Sephiraph, Sylvie, Tataflo, Testinaute, Thalie, The Parisienne, Tuxana, Un jour, une vie, Woocares, Xoliv'

Désolée pour ceux qui seraient venus avant 14h30
L'article se trouvait sur un autre de mes blogs. Une distraction, sans doute. Merci de votre indulgence.

Krn

Kenavo