Tissage Sami

 Tissage de bandes Sami avec peigne à double rangée de trous. 

La vidéo la plus claire que j'ai trouvée sur le sujet.

La base du galon est blanche, bordée de noir. Le motif jaune foncé est formé par les fils de couleur, alternativement sur l'endroit et sur l'envers de l'ouvrage. La bande est réversible, le dessin de l'envers étant le même que celui de l'endroit en négatif. Ici, il sera identique, à cause de la symétrie du dessin.

J'ai le matériel, je vais tester. 

Merci à ceux qui me lisent encore.

La petite sirène

La Petite Sirène est un conte danois écrit par Hans Christian Andersen alors âgé de 32 ans, en 1837. 

L'histoire est celle d'une sirène qui sauve un humain lors d'un naufrage. Il est beau et elle en tombe amoureuse, mais le malheur veut qu'il soit un prince. Au prix de beaucoup de souffrance, elle devient une jeune fille avec de vraies jambes mais la sorcière qui fait l'échange lui coupe la langue. 

Contrairement à ce qui se passe dans les histoires qu'on raconte habituellement aux enfants, les princes n'épousent que des personnes de leur condition et se désintéressent des autres. Ce prince ne déroge pas à la règle et fait le malheur de la sirène dont les sœurs ont pourtant sacrifié leurs cheveux pour qu'elle retrouve sa queue de poisson et sa vie tranquille au fond de la mer. Le prince épouse une princesse et la sirène se noie ne laissant qu'une trace d'écume, car pour H.C. Andersen, les sirènes n'ont pas d'âme. 

Lorsque j'étais petite, je demandais à ce qu'on me raconte cette histoire avant de m'endormir. A chaque fois, je baignais mon oreiller d'un torrent de larmes, mais c'était mon histoire préférée et je ne m'endormais qu'en pleurant. Dans le conte danois, la sirène devient une fille de l'air, invisible, et revient donner un baiser d'amour à son prince mais ça, ma mère ne risquait  pas de me le dire car elle considérait que la tendresse était un pêché. Dans ces conditions, la Petite Sirène était donc le conte le plus triste qu'on puisse imaginer.

Sans surprise, je n'ai pas aimé que Disney adapte cette belle histoire en dessin animé. Je n'ai d'ailleurs aimé aucun de ses dessins animés à l'exception de Fantasia et de Merlin l'Enchanteur. Oui, je suis difficile. Je suis extrêmement attachée à la réalité des choses et le mot "adapter" est déjà un signe de futur mensonge. 

Le pompon, c'est tout de même cette ânerie, une petite sirène noire. Chez Disney, je pense qu'on confond le Danemark avec l'Ouganda ou le Tchad. Leurs connaissances en géographie ne vont  pas jusqu'à se demander si un océan borde ces pays. Ce n'est pas le cas. Dans un sens, ce n'est pas plus mal, ça évite à leur sirène et à leur prince d'être déchiquetés par les requins. Ce serait une autre histoire. 

Ce qui m'étonne, c'est que le rôle de la sirène ne soit pas confié à un acteur mâle, noir bien sûr, qui aurait profité de l'inconscience du prince pour le fourrer sur la plage. Nous ne sommes plus à ça près. 

Ces gens n'ont qu'un intérêt, avilir les œuvres originales et l'histoire pour pervertir les spectateurs. Et il y a des abrutis qui se laissent faire. 

Pour la suite, après le massacre de Thor joué par Nathalie Portman, Netflix pourrait, par exemple, confier à cette dernière des rôles comme Ghandi, Nelson Mandela ou encore Jésus Christ. Ne rêvez pas, ils en sont capables et pas seulement par esprit mercantile. 

Arrêtons l'hypocrisie et le multiculturalisme avec

Il y a un moment que je veux apprendre les langues scandinaves.
J'y ai des amis et même des ancêtres.
J'ai récemment décidé de suivre des cours structurés de façon à apprendre correctement.
Je ne dirai pas quelle méthode j'ai choisi, mais voici une capture d'écran d'une leçon de vocabulaire norvégien sur le corps humain :

L'un de vous peut-il me dire si la bouche, les genoux, le nez ou l'oreille visible ici sont typiquement norvégiens ? Est-ce que je ne suis pas en train d'apprendre le togolais ? Je ne considère pas ces images comme laides, je les considère inadaptées pour l'apprentissage d'une langue scandinave. Si on voulait rendre les gens racistes, on ne s'y prendrait pas autrement. Trop, c'est trop.

Ça fait un temps fou que j'ai envie d'écrire sur le sujet. Mon entourage, plutôt gauchiste, va certainement mal réagir, mais je m'en fiche. Il est temps de crever l'abcès.

J'ai eu la possibilité, avant que la vidéo soit censurée sur Youtube, d'écouter l'entretien entre la journaliste suédoise Ingrid Carlqvist et Henrik Palmgren. Dans cette interview très instructive, nous apprenons comment Ingrid a récemment découvert le rôle central des juifs dans la destruction de la société suédoise par leur soutien à l'invasion de milliers de personnes issues du Tiers Monde sur le territoire de la Suède. Avant cet éveil, elle avait concentré son attention sur les musulmans, c'est-à-dire sur l'effet plutôt que sur la cause. Depuis cette découverte, après avoir fait des recherches, elle a même commencé à s'interroger sur le sacro-saint tabou de l'holocauste érigé en dogme intouchable et sur ses répercussions. La conséquence en a été que beaucoup de personnes qui avaient dans un premier temps appuyé son travail ont soudainement retourné leur veste et montré une franche hostilité.

Dans cette interview qui n'est pas visible en France mais l'est toujours en Suède. Ingrid Carlqvist fait un triste constat. La culture suédoise meurt du multiculturalisme qu'on tente d'imposer dans le pays.
Moi-même, je suis allée de nombreuse fois en Suède par le passé, mais du fait de cet envahissement, je n'y retournerai probablement pas. Si c'est pour retrouver ce que je peux voir à moindre frais dans une banlieue française, ça ne vaut pas le déplacement.
J'aimais la particularité des suédois, la façon dont ils prenaient la vie, leur modération mais aussi certains de leurs excès. La Suède était un pays où il faisait bon vivre. D'ailleurs, j'étais toujours triste de retrouver la médiocrité européenne après un séjour en Scandinavie.

Qu'est-il arrivé à la Suède ?
Et bien, en premier lieu, je dirai qu'elle est entrée dans l'Union Européenne et que c'était la première erreur. L'Union Européenne est un rouleau compresseur qui tente de nous faire croire que les Espagnols et les Estoniens ont les mêmes intérêts, les mêmes coutumes et les mêmes recettes de cuisine. C'est un non-sens. Depuis le début, je suis opposée à cette soviétisation forcée des Européens, à ce socialisme désastreux. La Suède est la première victime de cette politique idiote qui non seulement est un racket sur les états, mais leur impose au nom d'une prétendue solidarité, un nombre record d'immigrants, qui a atteint en 2015 16% de la population totale de la Suède et les chiffres ont certainement augmenté depuis. Les politiciens et la presse soutiennent que cet état de fait est une chance pour le pays. Remettre en question cette politique d'immigration massive est considéré comme de la haine, du racisme ou de la xénophobie.

Qu'est il arrivé en Amérique du Nord ?
Un petit nombre d'immigrants venus principalement de Grande Bretagne s'est installé sur la côte est. Puis, les immigrants se sont faits plus nombreux, arrivant par bateaux entiers et se disputant des terres de plus en plus à l'ouest. Nous avons tous en mémoire ces films produits par Hollywood où les "méchants indiens" étaient décimés pour la plus grande joie des enfants. Des immigrants venus d'Afrique sont également arrivés, involontairement, par pleines cargaisons. Que reste t-il de la population des autochtones ? Vous connaissez la réponse.

A la lumière de l'histoire, peut-on entrevoir que dans quelques années, on ira voir de vrais Scandinaves dans des réserves où ils se saouleront à l'aquavit avec la bénédiction de ceux qui les auront envahis ?
J'imagine sans peine la détresse des Africains et des Asiatiques qui ont vu débarquer des hordes de blancs venus leur porter la bonne parole d'une religion venue du Moyen Orient   . Cette religion qui était censée apporter la paix et l'amour a appris aux peuples qui l'avaient adoptée à vivre à genoux et à tendre l'autre joue. Les soldats et les industriels ont suivi et les ressources ont été pillées sans contrepartie. Les manipulateurs à l'origine de cette imposture se frottent aujourd'hui les mains.

Dans le monde que j'ai connu, il y avait des peuples variés et dans mes livres de géographie, on montrait les différentes ethnies avec leurs particularités. Qui se ressemble s'assemble dit-on. Laissons donc ceux qui se ressemblent ensemble et faisons tout notre possible pour renvoyer dans leur pays d'origine ceux qui n'ont rien à faire en Europe. Quoi qu'en dise le locataire de l'Elysée, il y a une culture française, une culture allemande, une culture suédoise, etc.
Je ne vais pas me faire que des amis, mais dis ce que je pense. Chacun dans son pays et on retrouvera la paix.
Je vais aller plus loin. J'ai longtemps été opposée à l'envahissement de la Palestine par les juifs pour la création de l'état d'Israel. Et bien j'ai changé d'avis. Qu'ils y aillent et y prospèrent, qu'ils construisent un mur autour de leur pays pour se protéger, mais surtout, qu'ils y aillent tous, sans exception et nous laissent vivre en paix car nous n'avons certainement pas les mêmes buts.

Si vous n'êtes pas convaincus de ce que je dis, suivez ce lien et écoutez cette vipère.

Le camion fou de Drottninggatan

Lorsque j'ai commencé à écrire cet article, une vidéo prise de l'intérieur d'un magasin, montrait, de manière exagérément floue, le passage du camion et les gens qui entraient en le fuyant, elle n'est plus disponible mais les média l'ont relayée et je crois que tout le monde l'a vue.

Des gens qui se ruent dans un magasin pour échapper à un véhicule fou, ça ne vous rappelle rien ?
Regardez cette vidéo :

C'était 77 jours avant, le 20 janvier 2017, à Melbourne.

Le plan de la vidéo de Drottningatan n'est pas fixe. Elle bouge sans cesse comme si elle était tenue à la main. J'ai trouvé ça étrange car les caméras de surveillance sont généralement sur un mur ou un plafond.
J'ai cherché la boutique et je l'ai trouvée. Merci Google Street View.
Cette image est ce qu'on voit depuis devant le magasin, on y retrouve le même pavage avec sa bouche d'égout.

Et voici la boutique :

et sa caméra :

Bien qu'elle soit fixée au plafond, je ne veux pas en faire trop alors je supposerai que cette caméra est pilotée et que "le pilote", pas trop doué, avait choisi de surveiller la porte.
Qu'il me soit quand même permis de faire remarquer qu'une caméra de surveillance est en théorie assez précise pour pouvoir y reconnaître des personnes, ce qui est strictement impossible ici. Non seulement les gens sont couverts jusqu'aux oreilles alors que ce vendredi 7 avril  il faisait plus de 10° à Stockholm mais la qualité de la vidéo est improbablement dégueulasse. On supposera que la vidéo a été floutée exprès ou retouchée, et j'en conclus donc qu'il ne s'agit pas d'un témoignage objectif auquel on peut se fier.

Maintenant, autant je comprends assez bien qu'à Nice des personnes se soient laissées surprendre à cause du bruit ambiant du à la fête, de la musique, du monde rassemblé sur la promenade, autant dans cette rue parsemée d'obstacles Je vois mal comment un camion peut passer inaperçu, surtout lorsqu'il heurte un lion en béton d'un volume d'un demi mètre cube, qui pèse environ 900 kg, à 80km/h, ce qui, au niveau du bruit doit quand même attirer l'attention. On retrouvera ce lion couché sur le côté au milieu du carrefour H&M/Åléns.

Je ne peux pas m'empêcher de rappeler une fois encore la rencontre du Costa Concordia avec le rocher du Giglio. Malgré une inertie très importante, ce navire de 56.000 tonnes a vu sa vitesse se réduire en une seconde de moitié suite au choc avec le rocher qui a pourtant cédé. Les nombreux obstacles que le camion a rencontrés lors de son périple dans Drottninggatan ont forcément aussi réduit sa vitesse, qui ne pouvait au départ être supérieure à 90 km/h, les camions, je vous le rappelle, étant tous munis de limiteurs de vitesse qu'on ne peut pas désactiver. C'était forcément le cas, vu que le véhicule a été volé quelques minutes avant de descendre Drottninggatan et n'a forcément pas pu être modifié.

Voici le camion accidenté. Je crois reconnaitre un Scania,à cause des déflecteurs, mais rien de sûr car en général, la marque sur les camions est très visible à l'avant et là, rien ne l'est plus.

Je veux bien considérer que le lion en béton a ruiné le pare-choc avant, mais rien d'autre n'a pu causer ces terribles dommages vu qu'il a terminé sa course dans une vitrine qui a du céder sans résister. La question qui vient alors à l'esprit est "Qu'est-ce donc qui a pu causer autant de dégâts à ce camion ?"

Les lions de Stockholm 2

J'aurais également pu intituler ce billet "attention !" car en effet, il faut prêter attention à tout.

Revenons sur l'image de l'article précédent sur laquelle j'ai entouré de rouge ce qui me parait important. Suis-je vraiment la seule à avoir remarqué dans cette image que les flammes de la prétendue explosion ressemblaient à une tête de lion ? C'est ce qu'il fallait remarquer dans l'image et peut-être que la dame voilée était là comme une façon déguisée de nous alerter sur la manipulation de ces images.

Les lions sont un élément important dans cette histoire, un fil rouge. Tout ce que j'ai indiqué sur l'image me parait digne d'être souligné. Le 7 mai, un dimanche, le second tour des éléctions présidentielles. J'en reviens à mon avertissement préalable du 6 avril dernier et je comprend plus que jamais ces repères que sont les lions, ces chiffres et cette tour-horloge de la gare de Lyon.

Ci dessous, un agrandissement de la zone de feu en forme de tête de lion mais également comme une silhouette vêtue de sombre, toute proche de l'endroit où se situe la cabine du camion. A comparer éventuellement avec l'homme arrêté avec sa veste verte.

La tête du lion de feu a été expliquée comme une explosion. Gare à l'attentat à l'explosif, donc, sans jeu de mot. C'est une grande gare et il y a toujours du monde. De plus, un attentat le jour des éléctions permettrait, si le candidat choisi n'est pas en bonne posture de reporter les élections aux calendes grecques et de prolonger non seulement l'état d'urgence qu'on nous impose depuis 2015, mais aussi le mandat de François Hollande, la France devenant alors ainsi une dictature.

D'autres indices, semés ça et là semblent pointer une attaque chimique au Danemark. "Just Eat" sur le scooter de Westminster et le restaurant Jensen's Bøfhus juste derrière l'officier de police portant un masque à gaz, cependant, même si je me suis déjà rendue au Danemark, il serait présomptueux de ma part de vouloir interpréter ces signes pour définir une alerte. N'importe quel Danois est mieux à même de voir ces indices.

Vous l'aurez compris, je souhaite réellement me tromper, mais dans le cas contraire, protégez-vous car rien ne les arrête.

Surnaturel à Stockholm

DIGI24, réseau de télévision a rapporté le soir même l'attentat survenu à Stockholm. Voici une saisie d'écran de leur journal télévisé :

Alors attention, un coup de baguette magique et hop !

La dame voilée a disparu. Il ne reste que les deux "Suédois" figés dans leur fuite, à supposer qu'eux même soient vrais et non collés là par une fantaisie journalistique.

Ne vous inquiétez pas pour cette dame, venue on ne sait d'où, elle avait déjà survécu à l'attentat à la voiture bélier de Westminster.

Il reste à savoir si là encore, elle n'avait pas été ajoutée... pour faire plus vrai.

Il y avait autre chose à remarquer dans ces images, cherchez, je vous donne la solution dans le prochain billet.

Les lions de Stockholm 1

Il n'a échappé à personne qu'un attentat au camion-bélier a été commis dans la capitale suédoise, précisément dans Drottninggatan qui est une rue piétonne commerçante du centre ville. J'en ai parlé dans ce blog il y a quelques jours dans cet article et dans celui-ci.

Cet attentat a officiellement fait 4 morts et une quinzaine de blessés, ce qui est beaucoup moins qu'à Nice dans les mêmes conditions.
Justement, revenons à Nice quelques instants.

A Nice, un camion-bélier a roulé à travers la foule sur la promenade des Anglais, tuant et blessant un nombre important de personnes. Un journaliste allemand, depuis son balcon de l'hôtel où il se trouvait, a saisi la scène opportunément. Voyons cet hôtel.

Westminster...
Deux lions...

Westminster 22 mars 2017

Stockholm 7 avril 2017

Coïncidences ?

Drottninggatan Stockholm

Drottninggatan (rue de la Reine) est un endroit incontournable lorsqu'on veut faire du shopping à Stockholm. J'y suis moi-même allée et mes parents aussi alors qu'ils ne sont allés qu'une seule fois en Suède.
Il s'agit d'une rue commerçante piétonne dont le sol est carrelé, avec des magasins de chaque côté, des bancs et des jardinières au centre. D'une bonne longueur, elle coupe d'autres rues et chaque tronçon est gardé par une paire de lions en béton entre lesquels il faut passer pour avoir accès aux magasins avec un véhicule de secours ou de livraison. Il y a juste la place. Chacun de ces lions pèse environ 900 kg.

La presse suédoise (Dagens Nyheter) a publié une photo de l'un de ces lions. Le reste de l'article est malheureusement réservé aux abonnés, je ne sais donc pas ce qu'ils en disent. malgré tout, il est dans le périmètre bouclé par la police. Voici ce lion :

Tous ces lions sont en béton plein avec quatre patins de béton coulés dans la masse pour les surélever de quelques centimètres au dessus du carrelage de la rue. Sauf, me direz-vous et vous aurez raison, que là, on voit bien que c'était plutôt de l'asphalte et que la pente vers le caniveau avait contraint ceux qui l'ont installé à creuser des trous dans le revêtement afin que le lion soit droit.

Ma première impression est que le camion a pris le lion avec quelque chose sur le côté, le pare-cycliste ou le réservoir par exemple. C'est le même accident que le Costa Concordia, toutes proportions gardées bien entendu, ce qui montre bien que passer entre ces lions n'est pas si facile que ça quand on ne roule pas au pas. C'est d'ailleurs le but.

Cette photo nous montre en tous cas qu'avant de s'encastrer dans la vitrine du rayon ameublement du magasin "Åhléns City", le camion a parcouru au minimum 650 mètres, défié au moins 10 paires de ces lions en béton et traversé pas moins de 7 rues sans toucher aucun des véhicules qui y circulaient car j'ai évidemment localisé ce lion qui n'est peut-être pas le point de départ du camion mais se trouve être le premier témoin de son passage.

En agrandissant la carte, on peut vérifier sur la vignette en haut à gauche que le bâtiment repéré au 98 drottninggatan est bien le même que celui du lion.

Pendant que j'écrivais cet article, la presse en a également publié. Je donne ci-après un aperçu de ce qu'ils disent.

Le journal suédois Aftonbladet publie une carte légèrement différente puisque le trajet part de moins loin, ce qui semble en contradiction avec le lion déplacé. L'Aftonbladet émet l'hypothèse qu'il a peut-être été déplacé avant l'attaque de vendredi. Le Dagens Nyheter fournit une autre explication.

La version officielle est que le camion aurait été volé quelques secondes avant l'attentat à un chauffeur qui avait quitté sa cabine pour aller ouvrir le hayon en vue de livrer des caisses de bière dans le restaurant "Caliente" dans Adolf Fredriks Kyrkogata  (rue de l'Église Adolf Fredrik) qui croise Drottninggatan.

Le journaliste de l'Aftonbladet semble penser qu'un lion de béton de 900 kg ne peut pas résister à la poussée d'un camion de 15 tonnes qui roule à 80 km/h. Une question de poids, dit-il. Je ne ferai pas de commentaire autre que tous les dispositifs en bétons sont alors inutiles, certains camion faisant 44 tonnes dont le poids pèse certainement beaucoup plus sur la route que sur les obstacles qu'il pourrait rencontrer, heureusement pour les automobilistes qui ont la malchance d'en croiser de trop près. Ce qui détermine la poussée horizontale est l'inertie acquise précédemment. En Suède aussi, je vois que l'enseignement de la physique laisse à désirer. Sans doute une directive européenne pour fabriquer des ânes.

Les vitrines non plus ne résistent pas à un choc frontal avec un camion. Voici le magasin Åhléns City avec le camion encastré dans son rayon de canapés :

On remarque le réservoir ou un coffre, balafré, qui a reculé jusqu'à la roue. Sans doute la trace du lion.
L'image suivante montre l'endroit avant le choc sous un autre angle. Le terroriste a épargné le kiosque du vendeur de hot-dogs.

J'ai juste une petite question pour les buveurs de bière qui passeraient éventuellement ici :
C'est inflammable, la bière ?

On ne nous prendrait pas pour des imbéciles, par hasard ?

(suite)

Entretien avec Terje Haakonsen

Lorsqu'on dit sport, il y a plusieurs niveaux de compréhension. Il y a ceux qui allument leur télé pour regarder le foot, il y a ceux qui considèrent les sportifs comme des panneaux publicitaires sur lesquels ils peuvent écrire moyennant finance, et il y a ceux qui pensent que c'est une activité physique.

Terje Haakonsen fait partie de ceux qui font du sport pour se faire plaisir, pas pour le business.



Pour aller plus loin, Terje Haakonsen en Alaska, sur le sommet du 7601.

Lien vers la vidéo :  https://www.youtube.com/watch?v=DfQ7ZWnvVyA
parce qu'il lui arrive de ne pas être visible.

MS Estonia 28/09/1994 - 28/09/2014

Le ferry Estonia qui reliait Tallinn à Stockholm a coulé en 40 minutes à 01h48 le 28 septembre 1994, faisant 852 morts.

MS Viking Sally, devenu plus tard MS Estonia.

Personne depuis ne s'est soucié de ces 852 victimes autrement qu'en exprimant des condoléances et en déposant une gerbe sur un monument. Les corps de 92 de ces victimes, noyées ou mortes de froid, ont été repêchées sur les lieux du naufrage, les autres sont toujours dans l'épave. Les promesses du gouvernement suédois de faire toute la lumière sur le désastre et de remonter toutes les dépouilles se sont envolées au bout de quelques jours. Alors que les familles des victimes de l'incendie criminel du ferry Scandinavian Star viennent de voir leurs demandes d'une nouvelle enquête aboutir, celles de l'Estonia n'ont toujours que leurs yeux pour pleurer. La seule action qui a été faite a été de déclarer que le navire était une tombe et d'interdire de s'en approcher.

Contrairement au déferlement médiatique invraisemblable sur l'échouement du Costa Concordia, la tragédie de l'Estonia a bénéficié d'un vide total d'information. Rien d'étonnant donc que chacun essaie de se forger une opinion, à défaut d'une explication vraisemblable, personne n'ayant avalé celle de la porte qui se détache sous l'effet des vagues.
Deux principales théories circulent sur ce naufrage.

1. Une ou plusieurs bombes ont fait une voie d'eau. Des passagers du ferry ont rapporté avoir entendu au moins une détonation juste avant que le ferry commence à gîter.
Le navire transportait des armes et des munitions volées aux Russes. L'ancien chef des douanes Ulf Larsson a en effet confirmé qu'il y avait un accord entre la Suède et l'Estonie pour transporter des armes sur le ferry et deux camions militaires étaient dans le pont-garage. Le chargement de l'un d'eux aurait-il explosé ?

2. Une collision avec un sous-marin. Un navire non identifié a été saisi sur le radar à proximité immédiate de l'Estonia et il y avait des manœuvres de l'OTAN dans le secteur. Le thème de la manœuvre était de secourir un navire à passagers en détresse. Ce serait drôle si ce n'était pas vrai et si tragique. En réalité, lorsque le ferry à coulé, tout le monde s'est débiné. Pas étonnant, c'est l'OTAN.

Pour épaissir le mystère, il y avait un autre capitaine sur le ferry, mais il n'était pas de service cette nuit-là. Les survivants l'ont vu organiser l'évacuation et distribuer des gilets de sauvetage. Les sauveteurs finlandais l'ont secouru ainsi que 8 autres membres de l'équipage, dont 7 qui étaient dans le même canot de sauvetage. Ces neuf* personnes ont été conduites à l'hôpital de Turku et ont ensuite disparu. Auraient-ils été les témoins de quelque chose en particulier ?

La théorie officielle est que la porte avant (à 2.50 m au dessus de la ligne de flottaison) s'étant détachée par l'effet de la houle, l'eau est entrée par la proue et a envahi le pont garage, entrainant une gîte soudaine de 40°. Malgré tout, toutes les personnes présentes sur le ferry ont dit que lorsqu'il s'est posé sur le fond, la proue était encore visible au dessus de l'eau. Voilà donc un ferry qui s'est enfoncé du côté opposé à la voie d'eau. Archimède appréciera...
Il ne s'agit pas de la seule invraisemblance mais le temps me manque pour effectuer des recherches ce soir.
Pour finir, donc, je souhaite, comme les survivants et les parents des victimes que toute la vérité soit enfin révélée sur l'une des pires catastrophes maritimes en temps de paix.

Regardez bien cet agrandissement de la proue du ferry qui navigue ici avec la porte relevée. Non, on ne voit pas l'intérieur du pont garage. La rampe d'accès des véhicules bloque l'entrée. Alors, même si elle n'est pas parfaitement étanche et même si le nez s'est arraché sous l'effet des vagues, l'eau n'a pas pu entrer aussi rapidement pour envahir un navire de 155 m de long et de 24 de large. J'ai pris le Viking Sally entre Stockholm et Turku et je n'ai jamais eu de craintes au sujet de cette porte.

* Certaines sources parlent de 12 membres d'équipage secourus et disparus ensuite.

Terreur à Oslo et à Utøya

Mon intention était de faire un article sur le sujet dès vendredi soir. J'avais suivi les évènements sur NRK et tout ça me paraissait invraisemblable.
Il m'est passé par la tête plusieurs hypothèses, dont évidemment, celle de la piste terroriste à la suite de l'engagement de 3 F16 norvégiens dans les rangs de l'OTAN. Puis, j'ai pensé que de tous les pays, la cible que j'aurais privilégiée entre toutes à la place des terroristes aurait été la France. L'attitude de notre président nous désignant comme l'ennemi numéro 1.
De plus, les ministères, oui, mais les jeunes en camp d'été, non. Ça ne collait pas.
J'ai cherché à comprendre ce que le premier ministre, Jens Stoltenberg disait dans son discours à la presse, mais, si je commence à bien lire le norvégien, il en va tout autrement de la langue parlée et, à part quelques mots courants, je n'ai évidemment rien compris.
J'ai vainement cherché une transcription de l'allocution du premier ministre norvégien sur le web, pensant aux sourds qui auraient normalement du pouvoir le lire quelque part.
Je viens de prendre connaissance de cette traduction et je ne regrette pas d'avoir attendu.
Le jour où j'entendrai en France ce genre de discours, je serai fière d'être française. Je dois dire que j'admire l'attitude des Norvégiens. Ils appellent tous à la solidarité et à la compassion et je n'ai vu nulle part d'incitation au meurtre pour punir l'auteur de cette tuerie. C'est un contraste saisissant avec les enragés du rétablissement de la peine de mort qui brandissent leurs piques dans les commentaires des sites de presse français.
Alors, c'est vrai, la Norvège est en deuil et 92 personnes, en majorité des jeunes de 14 à 17 ans, ont perdu la vie lors de cette terrible journée du 22 juillet 2011, mais ils ont raison de dire qu'ils ne devront jamais arrêter de défendre leurs valeurs et de rester fidèle à la profonde humanité qui les habite et aujourd'hui, plus que jamais, je regrette de ne pas être née plus au nord.
Alt for Norge !


Cette annonce sur le site de NRK dit :
Montre ta compassion
"Je ne me souviens pas de la dernière fois que j'ai pleuré, aujourd'hui, je pleure"
Ecris ton hommage ici / Lis les hommages ici.

UMP xénophobe.

Lionel Tardy. Un xénophobe ordinaire et suffisant englué dans les traditions bellicistes napoléoniennes.

Eva Joly. Une femme ouverte qui, comme moi, ne peut pas comprendre qu'on ne puisse pas évoluer.

Je suis française, et c'est peu dire que de dire que je suis profondément choquée par la remarque stupide de Tardy. On savait déjà que la tendance UMPiste était au nettoyage à la Kärcher de la racaille de banlieue, à la séparation entre français de souche et issus de l'immigration, au nettoyage ethnique des Roms, au registre de langage "bac à sable", j'en passe et des plus tristes, mais ce qu'on ne savait pas encore, c'est qu'un  coquelet des alpes (il y a également à cet endroit élevé une autre spécialité dont le nom commence par la même lettre...) était à ce point obsédé par l'arbre généalogique des futurs candidats à l'Elysée et par leur instruction. Il est vrai qu'on fait difficilement plus français que "Casse toi pauvre con !", même lorsqu'on est mitigé cochon-dinde.*

Le seul point sur lequel je pourrais lui donner raison est que l'art de vivre scandinave est différent de la foire d'empoigne à la française.
Pour avoir beaucoup fréquenté la Scandinavie et m'être intéressée à leur culture, je peux dire que j'y ai trouvé une sorte de quiétude apaisante qui contraste singulièrement avec l'inefficacité de l'agitation hexagonale.

Dommage pour elle, je crois que Marine a perdu une occasion de se taire sur ce coup là. Elle était pourtant bien partie dans les sondages. Les Socialistes, par contre, peuvent continuer à se battre sur les miettes de DSK. De toutes manières, nous savons que le président qui sera élu en 2012 ne représentera qu'une toute petite portion des Français, grâce au système des deux tours de scrutin, de même que l'assemblée nationale ne ressemble pas à la France grâce à l'abandon de la proportionnelle. Mais le monde politique s'en fout, ce qui lui importe, c'est la tradition française royaliste d'avant 1789 avec ses privilèges et son mépris du peuple et elle est tenace.

Personne ne peut croire que le défilé militaire du 14 juillet est fait pour honorer ceux qui sont morts pour la France. Ceux-là ont perdu la vie à cause de cette escalade de violence que symbolise l'armement. Et si les gens sortent pour saluer les militaires à leur passage, ils le font aussi lorsque c'est un cirque qui défile, parce que c'est un évènement dans leur petite vie sans surprises. Le 11 novembre et le 8 mai, deux jours fériés sont déjà consacrés à ce souvenirs et si Tardy était honnête, il reconnaitrait que la foule ne se presse pas devant les monuments aux morts. De la même manière, il n'a aucune base pour affirmer que 90% des Français tiennent au défilé des troupes et de l'armement, car personne ne leur a demandé leur avis. Les Chinois et les Coréens du Nord supportent aussi ce genre de manifestation et on ne leur demande rien non plus. Les Soviétiques y avaient recours aussi et on peut dire qu'à l'époque, on ne les avait pas épargnés sur le sujet. Personnellement, je n'ai aucun de mes proches qui tienne à ce défilé militaire.

Ce qui m'importe bien plus que ces âneries, c'est d'avoir, enfin, des dirigeants sincères à la tête de l'état. Ce qui implique probablement d'éliminer 95% de la classe politique. Sachez que si le but, ce sont les traditions malhonnêtes, je ne voterai pas pour ceci ou cela. Je voterai contre la guerre, la corruption et les magouilles.

Je pense qu'il ne peut y avoir qu'une solution, rendre inéligibles tous ceux qui se comportent mal et ne respectent pas la loi française, car que Tardy ne connaisse pas l'histoire de la Norvège et notamment le fait que celle-ci avait affirmé sa neutralité avant le début de la deuxième guerre mondiale, lorsqu'il fait référence à Narvik, on peut facilement lui pardonner. Il n'a pas pu l'apprendre à l'école, mais seulement avec quelques amis imbibés de culture francocorico, mais qu'il manque de respect aux institutions républicaines le fera peut-être tomber de son perchoir.

Tardy fait partie de ces politiciens qui dégoutent les Français des urnes. Imbu d'une supériorité qu'il se donne, il se permet de passer outre la loi et de s'en vanter. Alors je lui dirais volontiers de monter le plus haut possible sur le Mont-Blanc et d'y rester. On découvrira peut-être ses restes dans un glacier dans mille ans et le monde en fera un nouvel Otzi, oubliant sa piteuse remarque et son essai de nous donner des leçons de traditions.

Je ne vais pas faire comme sainte Ségolène, demander pardon par procuration aux Norvégiens de l'attitude scandaleuse de ce rien du tout. Qu'il se débrouille. La France n'a déjà pas bonne presse en Scandinavie du fait des nombreuses affaires de corruption qui salissent les politiques tous bords confondus et de leurs médias au service des marchands d'armes. Un peu plus, un peu moins, nous sommes vraiment les racailles de l'Europe, vite, un Kärcher...


* oui,c'est voulu.

Musique en ligne

le monde est tellement fou que de temps en temps, il faut que j'arrête tout pour me ressourcer.

Un moyen rapide et peu coûteux est de fermer les yeux le temps d'écouter quelque chose de sympa.

Il m'arrive, mais finalement assez peu souvent, et même en fait de moins en moins souvent, d'aller faire un tour sur deezer, leur politique de "moins partager pour amasser plus" me paraissant complètement à l'opposé de l'esprit d'internet.(Je ne mets pas de lien et c'est voulu)

Ils m'ont supprimé beaucoup de musique sous prétexte qu'elles n'appartenait pas à mon environnement géographique. "Ce titre n'est pas disponible pour votre pays". Pour deezer, les Antilles ne sont pas la France et les Antillais délocalisés en métropole n'ont qu'à écouter autre chose que leurs biguines préférées. Certains de mes moines tibétains sont aussi devenus inaccessibles.
Je crois qu'ils vont devoir redresser la barre, sinon, "deezer" va devenir "désert".

Il ne me reste qu'à écouter ce que j'aime en vidéo, en gardant les yeux ouverts mais pas forcément. Là, je vous propose Dagr, par Wardruna.


Dagr - Live on Store studio from Wardruna on Vimeo.

Il est possible d'écouter l'album sur ce lecteur proposé par le groupe Wardruna sur son site. Et comme Wardruna partage gracieusement, j'achèterai le CD, ce que je ne fais pas avec ceux qui interdisent la diffusion de leurs titres.

Bonne écoute.

Jökulhlaup, novembre 1996

Voilà ce qui s'est passé en novembre 1996 après l'éruption du Grímsvötn et le débordement du lac sous-glaciaire, trop plein.
La vidéo est en allemand, mais parfaitement compréhensible.
Je n'ai pas appris l'allemand et j'ai parfaitement suivi les explications, très bien illustrées par les images.



Pour bien se rendre compte, il faut savoir qu'en moins de deux jours, un volume de 3,6 kilomètres cubes d'eau a été brusquement libéré, chargé de sédiments et d'énormes morceaux de glace arrachés au glacier. Au bout de 20 heures, le débit atteint était plus de vingt fois le débit des chutes Niagara et, au plus fort de la crue, équivalent à celui du Congo.
Des blocs de glace d'un poids allant de 200 à 1 000 tonnes ont dévalé les pentes en rebondissant et se sont éparpillés tandis que la plaine était recouvert d'une couche de sédiments d'une épaisseur de 9 mètres sur 500 km².

La voie rapide qui fait le tour de l'Islande a perdu un tronçon de 10 km, arraché par le flux. Le pont en béton armé-dessus de la rivière Gígja a été balayé comme un fétu de paille et un pont d'une longueur de 900 m sur la rivière Skeiðará a été partiellement détruit, bien que ses fondations à plus de 15 mètres de profondeur, aient été étudiées pour résister au jökulhlaup, qui était attendu depuis l'éruption.

Avant ce jökulhlaup de 1996, les météorologues et géologues qui s'étaient intéressés au phénomène pensaient que les descriptions apocalyptiques faites aux différentes époques depuis l'arrivée des Vikings au IXème siècle étaient exagérées. Depuis 1996, ils se rendent compte que ces récits étaient vrais, ils en ont été témoins.

La route. Image : http://www.vulkaner.no

La chaleur réchauffe la glace, qui fond et l'eau s'accumule en remplissant le réservoir que constitue le lac au dessus de la caldeira. Les suites de l'éruption du Grímsvötn de mai 2011 dépendront donc de la hauteur d'eau accumulée dans le lac sous-glaciaire.
Quelque soit son débit et sa force, il y aura tôt ou tard un jökulhlaup venu du Vatnajökull, les Islandais s'y attendent.

Le Grímsvötn est réveillé.

Le Grímsvötn est un volcan situé au sud-est de l'Islande, sous le Vatnajökull, plus volumineux glacier d'Europe qui couvre 8% de la surface totale de l'Islande. Les principaux voisins du Grímsvötn sont l'Öræfajökull, le Kverkfjöll, et le Bárðarbunga. Je ne vous donne pas la prononciation, les journalistes se feront un plaisir de les bafouiller comme ils l'ont fait avec l'Eyjafjallajökull en 2010.

La principale préoccupation des Européens est évidemment pour leur espace aérien et leurs déplacements en avion et non de savoir comment ça se passe pour les Islandais. Ce n'est pas mon cas alors je vous montre d'abord l'image Islandaise.


Les Islandais ont rentré leur bétail, restent à l'intérieur et portent des masques pour respirer. Ils attendent que l'éruption cesse pour reprendre le cours de leur vie normale.

Il serait intéressant de se rappeler qu'en 1996, ce n'est pas si vieux, l'éruption du même volcan, qui n'avait duré qu'une petite semaine, avait entraîné la rupture du lac du même nom, générant une crue qui avait provoqué beaucoup de dégâts aus infrastructures islandaises. Le mot crue n'est pas approprié, mais le mot islandais jökulhlaup n'a pas d'équivalent français. Un petit rappel des évènements.

Ci dessous, une vidéo prise sur le site de l'Aftenposten montrant l'éruption du samedi 21 mai 2011.



(à suivre)

17 mai

Jour de fête nationale en Norvège, le 17 mai commémore la déclaration d'indépendance et la victoire du constitutionnalisme, le 17 mai 1814.
Je ne vais pas faire un long discours, je me contenterai de transcrire l'hymne national norvégien ci-dessous. Ja, vi elsker dette landet, oui, nous aimons ce pays. Ils le disent, et moi aussi.

Ja, vi elsker dette landet
som det stiger frem,
furet, værbitt over vannet
med de tusen hjem, -
elsker, elsker det og tenker
på vår far og mor
og den saganatt som senker
drømme på vår jord

Norske mann i hus og hytte,
takk din store Gud!
Landet ville han beskytte,
skjønt det mørkt så ud.
Alt hva fedrene har kjempet,
mødrene har grett,
har den Herre stille lempet,
så vi vant vår rett.

Ja, vi elsker dette landet
som det stiger frem,
furet, værbitt over vannet
med de tusen hjem.
Og som fedres kamp har hevet
det av nød til seir,
også vi, når det blir krevet,
for dets fred slår leir.

Gratulerer med dagen, joyeuse fête !

Sécurité aérienne

On dit que les transports aériens sont les plus sûrs.
Pourraient-ils l'être plus encore ?

Une enquête récente auprès de près de mille pilotes norvégiens a révélé que s'endormir aux commandes d'un avion de ligne n'est pas si rare qu'on le pense. Un pilote sur deux avoue que ça lui est déjà arrivé.
2% d'entre eux disent même s'endormir régulièrement dans le cockpit.

Ils sont fatigués, travaillent quatre week-end de suite, leurs journées de travail font souvent quinze heures et 80% d'entre eux admettent avoir déjà commis des erreurs ou avoir réagi tardivement à cause de ces conditions de travail qu'ils jugent mauvaises et comme une exception incompréhensible à la législation en cours.

Les deux compagnies concernées sont SAS, qui n'a fait aucun commentaire et Norwegian Airlines dont le chef de vol (je n'ai aucune idée du titre français) Tomas Hesthammer s'est exprimé sur le sujet :
"il appartient à chaque pilote de décider s'il est assez en forme pour voler, et personne ne sera puni pour avoir dit que le temps de travail est trop long. Nous avons un système de reporting qui permet aux pilotes d'avertir des conditions qui peuvent affecter la sécurité, tels que la fatigue."

59% des pilotes reconnaissent n'avoir jamais signé le formulaire "non apte à voler" alors qu'ils étaient à la limite de leurs possibilités.
Question de dialogue ? Peur d'être mis de côté ? N'est-ce pas un peu comme prendre le volant avec une alcoolémie un peu trop élevée ?
Et la sécurité ?

Wardruna Hagall

Hagall est l'ouverture d'un chemin spirituel pour ceux qui se trouvent dans une situation difficile. Elle va chercher l'histoire spirituelle de notre parcours et éclaire le chemin pour nous permettre d'en découvrir l'entrée.

Snowboard

Après les écureuils volants et toujours dans la catégories des cinglés, je vous présente Terje Haakonsen.
Terje est un snowboarder norvégien qui a choisi de se faire déposer en hélicoptère sur le sommet du 7601 en Alsaska pour une descente insensée que vous pouvez voir ici.

Pour avoir un aperçu supplémentaire du personnage, regardez ci-dessous. En réalité, je crois que Terje Haakonsen, est comme la majorité des Scandinaves, la neige le rend fou.

Wingsuit Flying Lysefjorden.

Je fais partie des personnes qui ne supportent pas l'idée de hauteur. Malgré tout, cette vidéo fait partie de mes préférées. Contrairement à toutes celles qui montrent des vues prises en hauteur, celle-ci ne m'a donné le vertige à aucun moment. Il se dégage de ceux qui pratiquent ce sport une sérénité que je leur envie.
Sans nul doute, il fallait être fou pour oser sauter le premier de cet endroit magnifique en prenant exemple sur les écureuils volants.
Sur cette vidéo, le français Loïc Jean-Albert et son ami norvégien Espin Fadnes frôlent les falaises qui dominent le Lysefjord, en Norvège. Une paroi presque verticale de 1000 mètres d'altitude auprès de laquelle celles de notre pays de Caux font figure de miniatures.
Regardez, c'est sublime. C'était sublime, car la vidéo a été supprimée.
Retrouvez cependant Espin Fadnes dans la vidéo qui suit (mise à jour du 27/12/2014) 





Ceux d'entre vous qui me connaissent vont sans doute ricaner, mais je trouve ce sport extrêmement tentant.